营运16年，正式告别！
“各位乘客，欢迎乘坐80路公共汽车
本线路是从蛇口SCT码头总站
开往笔架山公交总站
下一站，终点站”
这段语音曾伴随着我们
穿梭于南山、福田、罗湖
这条普通的公交线路
也在时光流转中
承载着城市发展的宝贵记忆
随着6月10日营运结束
80路公交正式退役
陪伴深圳人16年的老线路
这一次，真的到站了
几番颠沛流离
总站经历多次调整
80路开通于2006年6月5日，开线始末站为东角头总站—理想新城总站，主要途经海雅百货、红树林、下沙、会展中心、华强北、笋岗等地。
图源：深圳交通社区
运营16载，80线中间路段基本没有大变化，但两端总站由于场站搬迁、征用等原因，使得80线一直处于“流离失所”的状态。
图源：深圳交通社区
80线东段总站经历过理想新城→华港新村（实际到百鸽笼总站）→百鸽笼总站→百鸽笼地铁公交接驳站→笔架山公交总站多次调整。
西段总站则经历了东角头总站→蛇口码头总站→赤湾地铁公交总站→蛇口SCT码头总站的调整，可谓是“颠沛流离”。
▲80路总站调整历史（图源：深圳交通社区）
2006.6.5—2022.6.10
80路迎来最后一趟旅程
2022年6月10日22时，随着双方向最后一班80路开出，它也迎来了最后一趟旅程。
面对即将告别的80路，驾驶员曾永平、乘务员罗辉香脸上满是不舍。
在80路工作了近14年的他们，听说要取消后，主动请缨跑末班车，陪伴它完成最后的使命，为这条线路画上一个圆满的句号。
▲司乘人员与相伴多年的80线合影留念
“这几天，脑海中时常涌现以前的工作画面、人事物，仿佛就跟昨天刚发生似的。”
——乘务员王飞珠回忆道
在80路工作了15年的乘务员王飞珠，和众多的乘务员一样，踏霜踩露而出，披星戴月而归，在这个岗位上默默地奉献自己的汗水和青春。
为了让乘客一踏进车厢就感到舒适整洁，她都会将车厢内外清扫得一尘不染。
即使是最后一趟行车，她也希望把最好的服务带给每一位乘客，让80路美好的记忆永远留在乘客的脑海里。
“风风雨雨十五年，纵然有万般的不舍和留恋，80线已经停运，像是朝夕相处十多年的朋友突然要离开。但天下没有不散的宴席，感谢80路在我的人生中留下浓墨重彩的一笔。”
——乘务员王飞珠与80路道别
得知80路即将要取消，许多市民和巴迷也纷纷前来为它送行，还有巴迷拍摄POV（车辆行驶的全程视频），记录80路的最后一程。
6月10日23时45分左右，双方向总站的最后一班80路公交车驶入蛇口SCT码头总站和笔架山公交总站，工作人员在车前留下了与80路的最后一张合影。
至此，80路正式告别历史舞台。
▲工作人员与80路合影
蛇口段将由204线接替
其余路段将由其他线路覆盖
80路取消后，将由调整后的204线接替它在蛇口段的走向，其余路段则由M133、M519、M106、371、385、64、M198线等线路覆盖。
自6月11日起，204线路一端总站由荔山工业园总站调整为蛇口SCT码头总站。
204线路首末站为蛇口SCT码头总站至建设路三岛中心总站。
营运范围覆盖南山、福田、罗湖3个区。
单程约 33.6 公里，途径 48 站。
运营时间为05:00—22:30，运行时间100分钟。
80路
满载着16年的回忆驶向远方
纵有万般不舍
也要含笑挥别
让我们最后再说一句
今日话题
# 你与80路有什么回忆 #
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来源：深圳交通、深圳市公共交通管理局、深圳巴士集团
编辑：马静欣
校审：吴超
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