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5G通信壳:“马甲”还是利器?


5G通信壳能掀起多大市场?


日前,中国联通首发了一款专为华为P50 Pro所推出的5G通信手机壳,官方零售价799元,5G通信手机壳+华为P50 Pro的套装价格为6587元,这无疑让许多因没有5G而放弃买华为的消费者眼前一亮,并且,根据相关爆料,该5G通信手机壳厂商数源科技(Soyealink)后续还将陆续推出支持Mate40/50、nova9/10等机型的5G通信壳,那么,4G手机“套壳”秒变5G手机,这一利器的背后是什么?

壳中5G如何实现?

手机5G信号是如何捕捉的?除天线外,最为重要的就是5G基带。基带是手机中的一块电路,负责完成移动网络中无线信号的解调、解扰、解扩和解码工作,并将最终解码完成的数字信号传递给上层处理系统进行处理,而由数源科技推出的这款5G通信壳正是通过将eSIM以及5G Modem集成在手机壳内,从而为手机实现5G功能。


据通信产业报全媒体记者从数源科技(Soyealink)官网获悉,这款通信壳底部设计了一个USB-C接口,通过该接口可以和手机连接,连接成功后会自动弹窗配对,用户只需要选择一张主卡,在主卡支持下开通运营商eSIM服务,之后根据手机的操作指引,就能获得5G网络体验。同时,手机主卡与“5G通信壳”的eSIM网络信号将融为一张卡在手机信号栏显示,不会造成出现多个网络信号的困扰。

而在5G能力上,该通信壳覆盖了三大运营商网络,支持5G-Sub 6 SA/NSA双组网模式,并且支持便捷的网络管理开关,用户可以依据需求随心畅享5G网络。

事实上,这一类依靠物理外挂实现通信并非先例。追溯到十余年前,在iPod touch风靡时期,因Iphone的高昂价格,市面曾有一款名为“苹果皮”的物理外挂设备,iPod Touch套上“苹果皮”后,就能像iPhone一样具备打电话、发短信、3G上网等功能。

5G时代,摩托罗拉也曾推出一款“5G Moto Mod”,该设备内置一块2000mAh电池,模块内有完整的5G调制解调器以及天线,借助5G Moto Mod,Moto Z3可以连接5G网络。

然而,与上述两款产品更为不同的是,5G通信壳更像一款具备5G能力的独立智能终端设备,该产品不仅在内部集成了eSIM芯片及双核CPU,并且在自带的USB Type-C接口上不仅可以用于传输数据,还支持超级快充,具备更高的技术门槛。

而针对5G通信壳的设计难度和竞争壁垒,此前美格智能相关负责人指出,该产品是eSIM的应用场景之一,设计难度较高,需要在超薄壳体内进行5G功能设计,对于射频、天线、散热等方面的硬件设计要求很高,需要成熟的5G解决方案能力匹配。

市场前景如何

据三大运营商5月运营发展数据显示,目前,我国5G套餐用户已逼近9亿,三大运营商5G套餐用户渗透率均超50%,在5G网络的快速普及下,我国已经建成全球最大的5G独立组网,拥有最扎实的5G用户基础,然而,在存量市场的5G普及上,5G通信壳明显“爱莫能助”。

首先,在产品设计上,P50 Pro的5G通信壳的手机壳重量约52g,厚度约3.2毫米,结合华为P50 Pro裸机约195g的重量,总重达到了247g,手机的轻薄性大打折扣,与此同时,由于通过手机给5G通信壳供电,佩戴产品后,根据产品使用场景和频率,在一定程度上影响到手机续航时间,此外,佩戴5G通信壳后会占用USB端口,可能和其它USB外设冲突,例如不能支持模拟耳机、DP类接口外设等,充电场景、USB端口被占用不能开启5G驻网。

并且,在价格方面,P50 Pro的5G通信壳,其单壳售价就已经达到799元,虽此次中国联通推出了套餐活动,但参考市面最便宜的5G手机已经下沉到千元,较高的价格仍是门槛。

最后,目前5G通信壳仅适用于P50 Pro手机,且手机需升级到最新版本,虽数源科技承诺后续还将适配推出更多厂商及手机型号的手机壳,但通用性不足的短板无疑制约着5G通信壳这一产品的推广。

可见,在高度集成化的当下,5G手机壳这一产品的出现并非是“锦上添花”,更多的则是“雪中送炭”

解锁eSIM的更多可能

在记者看来,除5G通信壳之外,其核心技术eSIM则是业界更应关注的重点。eSIM(Embedded-SIM),即嵌入式SIM卡。有别于传统的SIM卡,它是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上,而不是作为独立的可移除零部件加入设备中,这样一来,用户不仅可以在不用插拔卡的前提下实现换机换号, 还能更加灵活的选择运营商套餐、更换运营商。

目前,eSIM国际技术标准已经十分成熟,我国三大运营商均已获得在物联网领域开展eSIM技术应用服务的批准,通过在可穿戴设备集成eSIM功能,实现“一号双终端”等业务,手机与支持eSIM功能的智能手表对外呈现同一号码,智能手表能共享手机号码的话费及流量套餐。与此同时,eSIM功能也在越来越多地在平板电脑、笔记本和智能手机中得到部署。

而在物联网领域,汽车行业位于eSIM部署的前沿。随着汽车制造商和移动运营商在全球范围内的合作逐渐加强,eSIM功能在新款汽车中的应用比例不断增加。另外在如智慧出行、智能穿戴、智慧医疗、智慧安防、智能工业,智慧物流等场景eSIM也在加速部署。

在业内专家看来,eSIM取代SIM卡终将成为趋势,但由于eSIM业务当前还只是小部分群体的需求,加之运营商的工作主要聚焦在5G网络的部署上,因此目前eSIM在我国的推广仍稍显缓慢。

而此次5G通信壳的出现,再次将eSIM拉回了大众视野。在记者看来,中国联通高调全网首发5G手机壳,或也是看到了eSIM这一市场的部分潜力,或随着5G通信壳的这一热潮,运营商将携手产业合作伙伴推出更多基于eSIM的生态产品,不仅能增强自身商业模式的多样性,也能让5G能力得到更加具象化的落地。

采写:博文

编辑:博文

指导:新文


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