2024年，史上搭建难度最大的豫园灯会已于1月21日正式启幕，为期40天！本次灯会主题为“山海奇豫记”——海经篇，共包含5个篇章的主题灯组。

上海豫园灯会历史源远流长，而豫园周边的交通也发生了不小的变化。一起来看↓

复兴东路隧道

2004年9月，复兴东路隧道通车。工程全长2785米，西起复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山西路以东，连接浦东新区的张杨路和浦西黄浦区的复兴东路。

该隧道首次采用了独特的双层车道形式，是世界上第一条投入运营的双层双管6车道地下越江隧道，比同类单层隧道提高40%的车辆通行能力。

延安东路隧道

延安东路隧道试通车，数百名兴高采烈的浦东居民从陆家嘴挤上隧道专线“头班车”↑

延安东路隧道浦西出口↑

延安东路隧道浦东出入口，东方明珠建设中↑

延安东路隧道是上海第二条越江隧道，于1989年5月1日通车运营，对上海的发展起到了举足轻重的作用，从一定意义上说奏响了浦东开发开放的序曲。1996年11月，延安东路隧道南线正式通车。

外滩隧道

外滩隧道开通前夕，家住外滩隧道北段附近的30余位社区居民，在上海城建隧道股份的工程人员引导下率先“尝鲜”——第一次踏入这条倍受关注、近在咫尺却又从未谋面的“外滩隧道”。

2010年3月28日，外滩隧道通车。隧道在吴淞路海宁路以南设有一组进出口、长治路九龙路以西设有一组进出口；中山东二路/东门路设有一组进出口；在延安东路设有一组进出口连接延安东路地面和延安高架路。

人民路隧道

人民路隧道西起人民路淮海东路，沿人民路向东越江后至东昌路浦东南路，于2010年2月6日建成通车。

人民路隧道建成后，为附近一直以来车满为患的延安东路越江隧道大大减轻了车流压力，沟通了外滩与浦东小陆家嘴区域的交通，为2010年世博会提供车流集散通道，改善了上海核心区和浦江两岸的交通状况。

上海延安高架路

上海延安高架路，是上海的一条东西走向的主干高架快速路，西起虹桥机场，外环高速沪青平立交，东至外滩。全长13公里，分三段建设，三段工程横穿市区，全线基本沿延安西路、延安中路和延安东路修建，为高架及地面辅道形式，高架路为双向六车道，设计时速80公里。

地铁豫园站

上海地铁10号线是上海市第十一条建成运营的地铁线路，于2010年4月10日开通运营主线龙溪路站以东及支线部分（新江湾城站至航中路站），豫园站也在其中。

豫园站是上海地铁10号线和上海地铁14号线的换乘站。豫园站位于上海核心区域，紧邻黄浦江、外滩、豫园等景区。

地铁14号线豫园站的站内大厅，也被称为“上海脉搏”。在不同时间里，装饰灯光也会变幻出橙、紫、蓝、白等多种色彩，将空间艺术和光影艺术完美融合在一起，创造出一个个神奇而梦幻的立体空间。

金陵东路渡口

从1911年开始，上海轮渡正式启动，在黄浦江上来来往往无数次，一眨眼，就过了百年。

东金线是黄浦江上最繁忙的线路，穿梭于金陵东路渡口和东昌路渡口之间，两岸沿线都是上海标示性景点，可以看到陆家嘴网红“三件套”。特别“懂经”的人，会特地坐这班轮渡来夜游浦江，据说末班船基本都会坐满。

部分来源：上海市地方志办公室、新华社、

上海虹口、澎湃新闻、黄浦交警、东方网、

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编辑：徐清漪

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