美团无人配送门店亮相：高精地图已成物流企业刚需

蓝衫泰伯网 2022-05-16

报道数字经济

定义转型中国

泰伯网蓝衫 | 撰文

日前，美团的首家AI智慧门店MAI Shop在北京亮相。

据悉，该门店集成了美团闪购无人微仓与无人配送等能力，位于首钢园区。用户可在MAI Shop所在的园区扫码下单，或者在APP上下单。系统接收订单之后，会自主完成拣选、配货、打包等一系列流程，并通过无人配送车进行配送。用户凭手机验证码即可到相应站点提取商品。

据介绍，在十一长假的试运营中，MAI Shop首钢园店有95%订单实现了全无人配送，平均17分钟送达。

在今年春天新冠疫情最严重的时期，京东、美团等大量科技企业都投入了无人配送车应对疫情，集中展示了我国无人配送的发展水平。

当时由于订单集中，美团买菜站点的分拣、打包人员及骑手都较为紧缺，美团也曾在北京顺义一些居民区进行无人配送试点。

年初在WGDC 2020公益直播中，美团首席科学家夏华夏曾披露，尽管目前无人配送还属于小规模运营，但5年后美团将把无人配送车部署到部分三线城市。7月的世界人工智能大会上，夏华夏再次明确表示，最晚3到5年无人配送车会规模化应用。

今年国庆长假后第一天，自然资源部发布测绘资质申报公示，有三家机构拟新增导航电子地图制作甲级资质，其中包括美团的全资子公司北京美大智达科技有限公司。

发展无人配送车，高精地图是刚需。目前在物流领域，顺丰、京东也都拿到了高精地图资质。有业内人士曾向泰伯网透露，物流企业的高精地图主要应用于无人配送领域。

据了解，2016年美团在内部成立W项目组，开始研发特定场景下无人配送，2017年成立无人配送部。至今，美团无人配送已在国内多地完成了完整的闭环运营。

在无人配送领域，京东、顺丰、阿里、美团等物流企业一直在持续推进，但前三者主要针对货配，而美团更侧重外卖场景的“最后一公里”。

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