首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥 热搜 🔥
1
百度
2
今日热点
3
微信公众平台
4
贴吧
5
opgg
6
dnf私服
7
百度贴吧
8
知乎
9
dnf公益服
10
百度傻逼
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
首页
下载应用
提交文章
关于我们
🔥
热搜
🔥
1
百度
2
今日热点
3
微信公众平台
4
贴吧
5
opgg
6
dnf私服
7
百度贴吧
8
知乎
9
dnf公益服
10
百度傻逼
分类
社会
娱乐
国际
人权
科技
经济
其它
县委书记在办公室和乡美女书记那个的事情,可能不是性侵那么简单。
体育生就不能进投行?
举报!县委书记性侵女乡党委书记
国产算力
为什么是英国?
生成图片,分享到微信朋友圈
2023年10月27日
2023年10月27日
2023年10月28日
2023年10月28日
2023年10月29日
2023年10月29日
2023年10月30日
2023年10月30日
2023年10月31日
2023年10月31日
查看原文
其他
疯狂截胡中国制造,它会是下一个“世界工厂”?
Original
赵晓晓
创业邦
2023-10-27
去墨西哥有风险,但可预见的增长更诱人。
作者丨赵晓晓
编辑丨信陵
张默从未去过墨西哥,对那里的一切都不了解,更不用说他所在的家具公司要去墨西哥北部建厂了。有多少不确定性因素,他现在还无法估算。
但全球很不稳定的经济形势,这些担忧显得有点儿微不足道。
2018年中美贸易战后,关税和物流成本迅速上涨,张默公司一笔千万美元订单物流费用上涨了6倍不止,“但又不能不做,美国是我们的主要出口国。”
去年,张默公司在墨西哥投了3亿美元,在当地建了一个近4千平方米的工厂,“绕道墨西哥进入美国市场,降低关税成本。”
这也是大多数中国企业去墨西哥投资建厂的原因。
墨西哥有无法替代的优势:最低的关税,甚至零关税;距离美国近,运输成本低,时效快;人工便宜,低于美国和中国。
根据墨西哥经济部最新数据,去年一年,对墨西哥开展直接投资的中国企业有近3000家,同比增长了48%,有家居家具行业的顾家家居、爱丽家居、敏华控股等。最热闹的是汽车供应链,今年3月,特斯拉宣布要去墨西哥建厂后,特斯拉链条上的20多家中国汽车零部件制造商已经宣布也去墨西哥建厂。
根据最新统计,墨西哥已经超过中国,成为美国最大的贸易伙伴。它还吸引了全球近200亿美元的投资。根据墨西哥经济部最新数据,2023年第一季度,墨西哥外商直接投资达到186.36亿美元。
“在这轮政治贸易博弈里,墨西哥是最大的受益国。”一位B2B平台高管表示,随即他又补充了道:“没有之一。”
“谁”去了墨西哥
美国和加拿大的企业先扎堆墨西哥。
《北美自由贸易协定》生效后,美国很多汽车、服装、农产品等行业的企业开始跑到墨西哥建厂。当然,美国以前就有很多企业转移到了墨西哥。
特朗普政府对中国加征关税、重新签订《美国-墨西哥-加拿大协定》的措施,吸引了更多美国企业、甚至是全球企业在墨西哥投资。
比如美国的福特、通用、家具制造商Lazboy、运动相机品牌GoPro、玩具厂商孩之宝、运动服饰品牌耐克、家电品牌惠而浦,以及德国博世、加拿大的家具制造商Palliser等。
大概在2007年左右,中国家电、汽车制造等产业链开始往墨西哥转移,长安汽车、海信、TCL等中国厂家先后在墨西哥投资建厂。
2019年之后,中国家具制造也开始向墨西哥转移。家具制造商圣奥、顾家家居、生产PVC地板的爱丽家居、沙发制造商中源家居,以及专注沙发、床垫及智能家居的敏华控股都先后在墨西哥设厂,预计都在今年建成、投入运营。美的、格力、海尔也打算在墨西哥投资建厂。
两年前,头头是道投资副总裁孙家亮扫过床垫品类,也看过墨西哥市场的投资机会,当时他判断,“供应链的机会多于创业企业。”有研究报告指出,未来预计中国家居企业的整个“生态系统”将向墨西哥转移。
不过,全球产业链向墨西哥转移,最值得一提的还是汽车产业。
很多人可能对墨西哥汽车工业水平没什么概念。事实是,墨西哥是全球第七大汽车制造国和第五大汽车零部件生产国。
去年下旬,一位行业投资人表示
,汽车出海是接下来两年内很火的赛道,墨西哥会热闹起来。
去年7月,宁德时代传出要在墨西哥投资50亿美元建厂,为特斯拉和福特供应电池。不过最新消息是,宁德时代已放弃墨西哥建厂计划,可能会以技术授权方式在美国与特斯拉合作。之后,现代起亚集团、大众、汽车零部件制造商大陆集团宣布在墨西哥投资。
据不完全统计,仅2022年第四季度,就有17个国家的62个汽车相关项目官宣落地墨西哥。
今年2月以来,宝马、LG、汽车零部件麦格纳、比亚迪等都宣布了要去墨西哥增资或建厂。哪吒国际副总裁表示,公司的墨西哥工厂也在进行中,但没有透露更具体的进程。
更疯狂的是,特斯拉宣布要去墨西哥建厂后,中国已经有20多家汽车供应商计划去墨西哥建厂。因为特斯拉说了,如果在2025年前没有完成墨西哥本地化生产,不仅难以获得墨西哥新工厂订单,可能还会丢失原本出口给特斯拉美国工厂的订单。
创业邦了解到,热管理系统生产商三花智控、铝合金铸件生产商嵘泰股份、空调出风口生产商香山股份、轻量化底盘生产商拓普集团、铝合金铸件生产商旭升股份、保险杠生产商新泉股份等特斯拉链条上中国汽车零部件制造商,都已经开始在墨西哥建厂。
有意思的是,通用、福特等美国车企也开始效仿特斯拉,希望供应它们北美工厂的中国供应商也去墨西哥建厂。
这一系列效应,还推动了墨西哥对汽车人才的需求。
领英《2023全球绿色技能报告》显示,2018年至2023年间,墨西哥有电动汽车技能的汽车行业人才占比的年化增长率超过14%,是墨西哥招聘需求很高的行业。领英近期也推了生成式AI模型 Recruiter 2024,能实现更精准的人才匹配。
未来的1-2年,中国各行各业产业链转移墨西哥的现象还会继续。
热钱和利润
为什么是墨西哥?
巴克莱银行分析师马尔科·奥维多很看好墨西哥,他觉得墨西哥会是下一个世界工厂,甚至还在一份报告里说,“中国作为‘全球制造’的荣耀,即将不保。”
当然,背后的推手还得是特朗普和拜登,为了制裁中国,俩人一个搞“美加墨协定”,另一个不遗余力的推动“近岸外包”,让更多企业把供应链转移到了墨西哥。
去年,美国还颁布了《通胀削减法案》,该法案对符合 “北美原产地规则” 的电动车提供7500 美元/辆车的税收减免。
条件是,一辆新能源车价值75%以上的零部件要在北美,即美国、加拿大和墨西哥生产,整车组装要在北美完成;动力电池40%以上的原材料和50%以上的组件需在 “美国及其贸易伙伴国家” 生产,这一范围包含墨西哥、加拿大和日本等二十多个国家。
聊起这个话题,
一位跨境服务商表示
,他的很多客户都去墨西哥了,“中端制造上有很多新机会。”国庆节期间,他还由衷地发了条朋友圈:中美、印加关系的变化,墨西哥迎来了全球供应链转移的大好机会。
这一系列的政策优势,还让墨西哥货币比索对美元汇率在今年直接上涨了17%。在大部分国家货币相对美元贬值时,墨西哥比索却大幅升值,这一“超级比索”现象还引发了全球经贸界的关注。
政策是墨西哥目前最“引以为傲“。孙家亮分析,美墨供应链符合当前逆全球化和经济区域化的总体趋势,未来美墨经济可能还会进一步捆绑,全球制造业产业链格局迎来加速调整。
除此之外,墨西哥还有距离和运输优势。
大多数企业在墨西哥工厂的选址,都集中在新莱昂州和相邻的科阿韦拉州,这两个州靠近美墨边境,运输周期快的3天,慢的12天,这比从中国进口快了2倍不止。这两个州也是墨西哥的汽车产业集聚地。当然,很多家居家具、家电和服装的工厂也选择在这两个州建厂。
单就新莱昂州的蒙特雷来说,第一家中资工业园区——华富山工业园就建址这里,蒙特雷是墨西哥的工业重镇,承载美墨货运80%的贸易,被称为墨西哥经济的“大动脉”。前面提到的家居家具制造商顾家家居、圣奥,以及特斯拉的工厂也在这里建厂。
华富山工业园 图源:华富山官网
创业邦了解到,今年2月-5月,该园区一共接待50多批来自中国的企业,超过去年全年的一半。“单就物流成本,未来就能给公司节约10%。”张默说。
人工成本优势也是一个很重要的原因。
虽然墨西哥去年把每日最低工资上调到了8.25美元,北部边境自由经济区甚至调到12.43美元,但这水平也只相当于美国工人一小时的薪水,并略低于中国制造业的劳动力成本。
吸引力更多的还有利润。以特斯拉为例,据《晚点LatePost》报道,特斯拉在墨西哥的采购定价比中国的订单高18%-20%。再加上人工、原材料等成本的上涨,同一个零部件在墨西哥的生产成本比中国高约15%。即使这样,去墨西哥建厂仍能提高3%左右的毛利率。
所以,即便当初特朗普想力挽制造业回流,缓解美国工人失业的局面,甚至痛批通用和福特在墨西哥建厂,但依旧没能阻止美国产业链的转移,理由是一切成本优先。
这也给墨西哥带来了很大的变化和更快的成长。
孙家亮说,和前些年投资东南亚劳动密集型企业不同,墨西哥的自动化生产、制造水平更高,投资规模也更大。
可预见的增长更诱人
中国企业去墨西哥建厂,还需要面临巨额的资本支出、更高的人力成本、更差的基建、迥异的文化等挑战。
以新莱昂州为例,墨西哥制造业工人的时薪约为4.8美元,略高于中国的4.5美元,且当地工人的熟练度不如中国,还有高额的加班费。在墨西哥,加班2小时需要支付200%时薪的加班费,加班4小时就要支付300%时薪的加班费,再算上各类补贴,整体人工成本会比中国高10%以上。
墨西哥当地的交通运输也对供应商造成挑战,运输时效没有保障、送货慢、找不到合适的物流运输公司。据了解,目前多数供应商在去墨西哥建厂后都选择自建物流网络。
一位出海到墨西哥的华人创业者
表示
,
当地的商业法规、市场环境以及法律保护都还很差,他的货甚至还在当地被抢过。孙家亮认为,基建物流是墨西哥目前最好的风险投资项目,但也要等时机。
上述华人创业者还提醒,在墨西哥做生意还要注意和美国的地缘政治风险。虽然目前来说墨西哥市场是安全的,风险也不是不存在。
但多数中国供应商仍会选择去墨西哥建厂,他们认为墨西哥市场依然是一片蓝海。
目前,中国已成为墨西哥第二大贸易伙伴、第二大进口来源国和第三大贸易出口国。此外,墨西哥目前仍是美国最大的零部件、家电、家具进口国。
别忘了,今年8月15日,墨西哥总统签署了《关于修改一般进出口关税法行政命令》,上调包括钢铁、铝、化工产品在内的483种产品关税,调整到5%至25%之间,有效期两年。
这对未与墨西哥缔结自贸协定的国家影响很大,其中就包括中国、韩国和印度等国家和地区。
中国企业把生产线转移到墨西哥的速度,在进一步加快。
潜在的威胁是,对国内制造业有一定冲击。产业链的转移势必会带走部分核心人才、资源,造成一定程度上的失业,比如富士康、上海昌硕科技的撤离,不仅带走了管理层,也对当地GDP造成一定损失。
这是全球产业链变化双面效应,但钱和市场更重要,对于中国产业链端来说,这是他们发展至此遇到的最好的去全球赚钱的机会。
DEMO CHINA创新周大促来袭,
睿兽分析全场日报2折,
快来领取福利吧
👇
您可能也对以下帖子感兴趣
{{{title}}}
文章有问题?点此查看未经处理的缓存