今年是日本对华ODA四十周年，10月13日-14日，日本国驻华大使馆组织北京和重庆的多家媒体记者走进重庆，对在重庆实施的具有代表性的3个ODA援助项目进行了实地采访考察。

日本对华ODA开始于1979年，截至2016年度，已实施了总额超过3万亿日元的项目。

利用日元贷款修建并于2005年6月开通的轨道交通2号线，在改善重庆市民出行的同时，还成为旅游城市重庆的旅游资源之一。在佛图关站附近，修建有纪念轻轨建设者的手印墙，这是见证日中友好的代表性象征。

13日，在观看列车穿过大楼的有名打卡地李子坝站，媒体记者一行听取了轻轨站工作人员的介绍，随后乘车前往佛图关站，参观了轻轨建设者手印墙。晚上，媒体记者还采访了为轨道交通建设做出很大贡献的重庆市轨道交通（集团）有限公司前董事长沈晓阳，详细询问了当时的建设情况。

参观轻轨2号线李子坝站

李子坝站观景平台

了解轨道交通2号线建设历史

同为利用日元贷款修建并于1996年完工的重庆长江第二大桥（现李家沱长江大桥）是连接九龙坡区和巴南区这两大传统工业区的重要通道。在此之前，来往两地之间只有渡船，极为不便，经常有危险发生，而且夜间不能通航。大桥建成后，上述问题迎刃而解，而且有效地缓解了交通堵塞的问题。

13日下午，媒体记者一行来到重庆市长江第二大桥，从一头走到另一头，并听取了日本国际协力机构（JICA）工作人员的介绍。

边徒步过桥边考察 

介绍大桥建设有关情况

铜梁旧县镇岚槽小学校位于离重庆市区两小时车程的山区，利用日本的利民工程无偿资金援助，新校舍在2003年竣工。当地政府由于当时资金不足，长年未对校舍进行维修，在政府的排危检查中，被认定为危险等级最高的D级危房。该项目的实施解决了校舍的安全问题，为当地儿童提供了更好的学习环境。

14日，媒体采访团来到岚槽小学，参观了学校教学楼和食堂，听取了学校老师对于学校目前情况的介绍。学校至今还保留着接受日本援助的碑牌。

学校全貌

学生在教室里上课

日本利民工程无偿援助纪念牌

与学校相关负责人进行交流

这次采访让大家了解到，通过日本援助修建的项目至今仍然为提高当地民众的生活发挥着作用。日本对华ODA虽然已完成其长年的使命，但这些项目在两国之间撒下的种子让两国人民心灵相通，期待今后两国在文化、人员交流上进一步加深。

采访结束后，各家媒体都发表了新闻。我们希望通过这些报道，有更多的中国人了解到对华ODA的存在和意义。