刀尖上的舞者！战机轰鸣声即是航空报国音
试飞员是专门承担飞机试飞任务的飞行员。与一般飞行员不同，试飞员驾驶的是从未有人驾驶的新型飞机。在一型飞机的研制过程中，试飞员几乎参与了所有阶段的工作：在研制阶段，试飞员会提出建议，帮助优化完善飞机设计；在试飞阶段，试飞员要驾机完成试飞科目，检验飞机性能；在试飞任务结束后，试飞员要复盘讲评、描述问题，提出调整建议；在完成所有试飞科目后，试飞员还要总结驾驶经验，协助设计单位修订飞行手册。
试飞员是探索航空未知领域的先行者，是开拓人类飞行边界的实践者，是先进航空装备守卫蓝天的托举者。
下面，就让我们走近刀尖上的空中舞者——王雪飞、李经纬。
试飞员，是个什么样的职业？
点击观看△《报国航空人》之“空中舞者”第1集 | 世界上最令人向往的，一个是头顶的星空，一个是心中的梦想
李经纬
“我本科就读于北航，学的是飞行器设计与工程。毕业时，通过试飞中心副院长赵鹏了解了试飞员这个神圣而又伟大的职业。恰逢招飞，我立刻报了名，成为了一名真正的试飞员。对于职业的理解，有位前辈的话，我始终铭记。一句是：“试飞员要不因无知而无畏，不因有知而怯懦。”还有一句是：“要用航空梦实现中国梦！”这些话作为我的座右铭，一直激励我不断前行。”
试飞员心中的“风险”与“标准”
点击观看△《报国航空人》之“空中舞者”第2集 | 创造标准的标准，才是世界一流的标准
凡是来过航空工业试飞中心的人，必然会被“中国试飞必须领先”这句话深深震撼。这既是对所有的试飞员的要求，也是我们共同的期待。中国试飞不仅要领先，还要达到世界一流标准。我认为“创造标准的标准，才是世界一流的标准。”——王雪飞
试飞员，是会飞的“设计师+工程师”
试飞生涯中，我印象比较深的一个科目是把只有一台发动机的航空器，飞到6000米高度，停车再重启。这听似是个不可能完成的任务，但试飞的目的就是不断去挑战极限、突破极限。我们不能因其面临的风险就心生畏惧，而是应该把一个大风险分解为一个个小挑战，再逐一击破，最终去战胜它，完成任务。
试飞过程中，试飞员与飞机设计师时常对飞机性能持有不同意见。设计师是从理论角度逼近这个目标，而试飞员则是通过分析飞行数据，从实践角度去趋近这个目标。在实现目标的过程中，不同的意见没有对错之分，只是角度不同。但设计师与试飞员的目标始终一致，那就是——设计好、制造好航空器。
试飞员，是和平时期距离死亡最近的人
每架新型飞机在正式使用前，都要通过一系列试验性飞行，以更好地保证其安全性、可靠性。为此，试飞员要挑战飞机的性能边界，他们也因此被称为“和平时期距离死亡最近的人”。正可谓“试飞路上，每一次起飞都可能是永别。”
当提到对职业危险性的认识时，李经纬表示，这是一个有点沉重而又敏感的话题。他认为，新中国成立以来，是无数革命先烈用生命换来了今天美好的生活。既然选择从事这个职业，试飞员首先想到的是如何把试飞试验工作完成好。至于试飞过程中伴随的危险，他们不会刻意回避，而是积极面对，机智化解。
试飞员的职业底色，是红色
每次试飞未知任务或是挑战从未飞过的科目，克服了困难与恐惧，真正完成任务，试飞员的内心都会产生很大的满足感。国旗和党旗的底色都是红色，试飞这个职业，它的底色也是红色。试飞员深知这一点，正是对国家、对行业的认同，对社会、对人民的责任，他们才会前仆后继，用血泪与生命铸就这条“通天之路”。
每型战机列装前，要完成1500至4000架次的飞行试验。一架新型战机从首飞到定型，飞行中平均每17分钟就出现一个技术故障。
危险面前、生死瞬间，试飞员用汗水、泪水甚至生命，托举起一架架钢铁战鹰展翅凌空。战机的震耳轰鸣，就是他们内心静默且坚定的报国之声！
致敬！英雄的试飞员！
完