查看原文
其他

建设时评 | 让盲道真正“帮盲”

汪昌莲 中国建设报 2024-01-06


无障碍设施中应用最广的盲道,是现代社会为盲人出行建设的专用通道,其畅通与否体现着一个城市的人文关怀。但是,在生活中,盲道的真正作用被大打折扣:盲道被共享单车、私家车、电线杆、路障等“占道”……只要你稍加留意,这些盲道上的障碍,其实并不少见,使盲道变成了“忙道”。
笔者认为,既然是供盲人专用的道路,盲道理应保持畅通无阻、方便快捷。若因设计不合理和管理缺位而导致盲道不“帮盲”,既伤了盲人的心,也违背了铺设盲道的初衷。
反思解决“盲道”不“帮盲”问题,需要全社会共同努力。相关部门需加强统筹规划,完善标准规范,从人性化角度出发,积极主动地制定关于盲道修建无障碍设计规范、无障碍建设验收标准等制度和措施,强化建设标准和验收标准。
从公共管理角度而言,为盲人提供贴心服务需要多个部门配合协作,以贴近盲人群体需求。具体操作而言,公共政策在政策制定之初就应广泛听取民众意见,盲道设计应征求盲人群体看法,盲道改造要让盲人体验和提出改进建议。
从规划的角度上来说,城市设计者们应该努力将盲道设置得更加科学合理,尽可能减少弯道,为盲人提供更为方便的行走路线,将对盲人的关爱体现在一点一滴的细枝末节当中。
同时,还要依法严厉整治无障碍设施中的“盲点”,对包括盲道在内的无障碍设施的建设、维护等做出系统规范,进一步加强对无障碍设施的日常管理和维护,及时清除一些人为的障碍;对妨碍、占用和破坏无障碍设施等违法行为严管重罚,并依法追究相关责任人的法律责任。
总而言之,要通过各种手段扫除“盲点”,让盲道真正能帮“盲”,充分保障广大残障人士的出行安全。




编辑:王晓晖

更多新闻 · 推荐阅读

住房城乡建设大讲堂活动第四期开讲


北京:每个街乡将建成一个区域养老中心


大范围雨雪寒潮“上线” 多地多措并举保民生

继续滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存