发布会｜重庆最小列车行车间隔→“2分钟时代”！今后可刷脸过闸

郝祎回答记者提问 石涛 摄

最小列车行车间隔进入“2分钟时代”

在全国率先实现3线跨线运营

郝祎介绍，目前，重庆轨道交通单日客流最高达425.3万人次。轨道交通已成为重庆中心城区公共交通体系的骨干力量，成为市民出行的重要选择。市道路运输事务中心将通过优化运营组织、提升换乘效率、开展暖心服务三项举措，提供更优质便捷的出行服务：

●持续优化运营组织。提供更充足的运能，持续通过优化运输组织、增加上线列车数、缩短发车间隔，不断提升载客能力。最小列车行车间隔已进入“2分钟时代”。推广更丰富的运行模式，在全国率先实现环线、4号线、5号线跨线运营，在10号线开行大站快车，在1号线、3号线等客流量较大的区间增开区间列车，缩短该区间发车间隔和广大公众候车时间，缓解高峰时段乘车拥挤。

●不断提升换乘效率。轨道通车里程突破500公里后，轨道换乘站增至34座，其中三条轨道线相互换乘站4座。近年来，中心城区通过规划改造、整体提升，已基本实现轨道出入口100米范围内的公交换乘站点全覆盖。目前重庆北站、重庆西站实现从铁路到地铁的“免安检”通行，换乘时间大大缩短。探索开行了独具山城特色的“小巷公交”、穿梭巴士，打通公共交通“毛细血管”，串联起背街小巷与商超、轨道、公交枢纽站。着力打造轨道出入口通行环境，推进弹子石、冉家坝等轨道车站的周边步道改造，衔接城市慢行系统，创造更好出行环境。

●继续开展暖心服务。轨道交通于2021年11月起已实施全线网常态化延时运营服务，末班车发车时间延长至23:00，列车到达终点站基本在凌晨2点以后，保障了群众夜间出行需求。今年除夕夜焰火表演结束后，6号线延迟至凌晨4:15，创下最晚收班记录，将广大市民送回了家。在提升便利度方面，重庆与上海、北京、成都等5城市实现了轨道交通乘车码的互联互通；可为残障人士提供预约服务；在环线和3号线推出“强弱冷车厢”，实现“同车不同温”。

郝满炉回答记者提问 石涛 摄

运营里程突破500公里后

轨道换乘车站增加到34个

郝满炉介绍，重庆交通开投集团将通过3个方面做好轨道交通与其他交通方式的畅通衔接：

●做好轨道交通与机场、高铁的畅通衔接。江北机场、重庆西站、北站、沙坪坝站、重庆东站、菜园坝站等每个大型交通枢纽至少有两条轨道交通线路进入，枢纽内零换乘，无缝衔接，畅通外循环。

●做好轨道交通线网内互联互通，畅通内循环。积极加强轨道换乘车站的布局建设，运营里程突破500公里后，轨道换乘车站增加到34个，轨道的通达性更好，换乘更加便捷。坚持创新，轨道4号线、5号线、环线在全国率先实现了不同线路间的跨线运行，进一步加强了线网的互联互通。

●做好轨道交通与地面公交的互联互通。充分发挥城市公共交通一体化体制优势，轨道到站、公交到家，轨道车站建设的同时，公交站点同步建设，轨道线路开通的同时，公交线路同步优化调整，解决好市民出行最先和最后一公里，畅通好微循环。

王峙回答记者提问 石涛 摄

今后“刷脸”可进闸

方便市民快捷安全出行

王峙介绍，重庆轨道集团在今后的轨道运营和发展之中，要打造安全、准点、可持续的轨道交通线网。

尽快努力在十四五期间实现轨道交通线网达到或者超过600公里，让轨道交通出行占公交出行比例超过50%以上，形成覆盖整个主城区以及更多市区县的出行网络，方便市民出行。

近期，轨道集团相继编制出台了《智慧轨道总体实施方案》以及《绿色轨道发展实施方案》，提升轨道的智慧化、绿色化工作。

比如，将在未来推进人脸识别系统，把安全、安检工作和市民进闸一体化，方便市民快捷安全出行。在新建线路里面也将推进全自动列车驾驶，让列车运行更加精准，更加安全可靠。列车检测也将用上智能化手段，确保更加安全可靠。

还有已运行的4号线、5号线、环线互联互通直通车快线，下一步将推进创新和市域快线的互联互通，增加市民出行的直达性。

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来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：杨夕文

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