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【快评】建设充电基础设施需要新思维
我国目前的新能源汽车充电基础设施难以满足新能源汽车的使用需求，阻碍了以纯电动汽车为主的新能源汽车产业发展。我国建设新能源汽车充电基础设施主要面临“建设难”和“盈利难”两大难题，集中体现在建设与运营模式复杂、多方利益主体协调难度大、基础设施区域分配不合理、社会资本引入难等方面。解决“建设难”与“盈利难”两大难题，需加大力度推动充电基础设施建设运营模式和商业盈利模式的创新，发挥顶层设计的主导作用与市场需求的导向作用，推动企业、民营资本、服务机构、金融机构等多方参充电基础设施建设与运营。
推广混合模式，即政企合作建设充电基础设施
政府部门与相关企业合作，共同作为充电基础设施的投资建设主体和运营维护主体，这种模式即有利于政府从投资者到监管者的身份转换，又有利于企业积极主动参与充电基础设施的建设和运营过程，同时可促进民间资本的参与。
推进“互联网+充电基础设施”，围绕“智能交通”建设新型充电网络
如充电桩融入基于互联网的WiFi、地图、数据收集与整理等元素，打造“互联网+”智能充电网络。
创新多种商业盈利模式，拓展充电基础设施运营服务
如建立汽车分享网络，即在汽车租赁的基础上，通过区域布点和互联互通的方式，加快充电网络的建设。