1982年，一场震惊中外的特大劫机案发生在江苏无锡上空3700米处，在这架飞机上可是乘坐着外国访华贵宾，劫匪挟持飞机企图直飞台湾，在我方与劫匪交涉中，劫匪甚至还想与我国领导人邓公进行直接对话。

后来经过调查，劫匪的真实身份令人震惊，由于这件事情影响重大，此次劫机事件也被定义为绝密事件被尘封，直到二十多年后，这件事情才得以公布。

机组的英雄

但是到现在，还是有很多人不清楚这件事情。而那些当年亲身经历过此事的英雄们也因为保密协议只能将身份隐藏，直到档案解封以后，小编无意中翻起这被尘封的历史，从那字里行间中却还能感受到在当时这些英雄们将置生死于度外的伟大精神而感动。

1982年7月30日早上8点，一架蓝白色的客机正在虹桥机场上等待塔台的起飞命令，这架飞机名为“子爵号”本是一架普普通通的民航客机，但是在今天，乘坐子爵号的客人身份可不一般，飞机上可是乘坐着非洲乌干达陆军少将所率领的访华代表团。

代表团们此行是为了前往北京参加即将进行的八一建军节55周年纪念活动。

上海虹桥机场

子爵号是世界上第一架涡轮螺桨式飞机，由1945年维克斯公司设计，子爵号客机在我国曾经多次担任中央首长的专机，每一次都能完美的完成飞行任务，直到1982年发生的这次劫机事故，让子爵号遗憾退场。

子爵号

7月30日早上9点12分，子爵号从上海虹桥机场起飞，就当所有人都认为这只不过是一次普普通通的飞行任务时，殊不知危机已经来临。

首先是飞机起飞后不久，子爵号上驾驶舱内的超短波电台出现故障，无法与地面塔台取得正常联系，负责机械维护任务的机械师庄永春率先离开驾驶舱前往仓库检修。

20分钟后，电台开始正常运行，但是由于之前电台出现问题，为了校对飞行航线，领航员刘铁军也随后离开驾驶舱。

飞机短波电台

就在刘铁军离开驾驶舱后，一道黑影趁机钻进了驾驶室并反手将驾驶室的大门锁住，此时的驾驶室中只剩下两个飞行员，副机长张景海和机长兰丁寿。

全都不许动，现在立刻改变航线，将飞机飞向台湾，不要出声，否则我就跟你们同归于尽。

在说话的同时，这位劫匪将手中的汽油瓶打开泼向驾驶员，然后将空了的汽油瓶扔到一边，顺手拿出一个打火机，另一只手持枪向驾驶员走去。

这一切发生的太过突然，从这道黑影钻进驾驶室再到被泼汽油前后也就一愣神的功夫，这也让张景海和兰丁寿两人还处于懵懵的状态，然后就被泼了一身的汽油。

不过多年的飞行经验以及大量的反恐演练立刻让两人反应了过来，两人交换了一下眼神并没有大声呼喊。随后两人不动声色慢慢的将手举起来。

在他们的飞行帽中有着另外的通讯系统，此时的他们身上沾满了汽油，还被枪顶着，唯一能做的就是通过飞行帽将这里的情况报告给地面塔台，让他们来营救自己。

这道黑影好像非常了解飞机系统，说着话就将张景海头上的飞行帽一把给拽了下来，在拽帽子的同时，张景海和兰丁寿终于看到了劫匪的真实面目，在看到劫匪脸的一瞬间，张景海和兰丁寿瞬间吸了一口凉气。

这不是飞机起飞前莫名失踪的负责警卫工作的保卫干事郑延武吗？这不是“自己人”吗？他为何会做出这种事情？

不过接下来郑延武说出的一番话着实将这两人惊出了一身的冷汗。

现在立刻调转飞机航向飞向台湾

劫匪郑延武说完自己的要求后，机长蓝丁寿和副机长张景海才恍然大悟。这是要叛逃啊！自己的子爵号以及飞机上的所有人都成为了郑延武交给台湾的投名状。

在当时，由于台湾势力愈发的嚣张，我国开始不断地向台施加压力，也正如此，让那些台湾反动高层人心惶惶，此时的郑延武正是看中了这个时机，想着自己帮助台湾搞出这么大的阵仗，等到真到了台湾之后，那些反动高层肯定会给予他丰厚的回报。

事实也确实如同郑延武所想的那样，他的这么一闹确实让我国非常的被动，这架子爵号可不是一架单纯的客机，而是承载着特殊外交使命的飞机.

再加上飞机上还乘坐着外国使团，一旦郑延武真的带着这架飞机叛逃成功，那对我们来说产生的后果可是非常严重的。

此时，整个驾驶室中已经被泼满了汽油，还有郑延武的一把手枪。如果两人这个时候冲上去和歹徒进行搏斗，一个不小心有可能将整个飞机炸个粉碎。两位机长以最快的速度让自己冷静了下来，并表示会听从劫匪的要求。

将飞机航向调整到150°。郑延武恶狠狠的对着张景海吼道，同时又将手枪的枪口重新对准了张景海。

兰丁寿和张景海

看到张景海和兰丁寿并没有听从自己的指令，郑延武一把抓住了张景海的领子，并把手枪直接放在了张景海的脑袋上。

我再说一遍，立刻把飞机航向调转150°。

张景海深深的吸了一口气，紧接着按照郑延武的话将飞机航道罗盘转到了150°。随着罗盘的调整，飞机也开始朝着东南方向开始航行。

而另一边兰丁寿趁着郑延武拉扯张景海的功夫，迅速的向地面塔台发送了劫机的消息，同时又悄悄地打开了驾驶舱内的通风系统，这样的话也能够使驾驶舱内的汽油加速挥发。

不过兰丁寿的这一番操作还是没有瞒得过郑延武的眼睛，郑延武发现了兰丁寿的小动作后立刻就把他的飞行帽一并的扯了下来。

张景海调整好飞行罗盘后，看到郑延武转过身去扯兰丁寿的飞行帽，就在郑延武转身的瞬间，悄悄地把手放到了飞机驾驶杆上面开始操作。

此时的飞机飞行高度为3700米，如果这个时候郑延武的手枪不幸走火将驾驶舱打破，那么整个飞机就有可能在空中直接解体，于是张景海悄悄地打开了释压开关，并调整了飞行高度。

看到郑延武并没有发现自己的操作之后，张景海脑海中立马浮现了一个大胆的想法并迅速开始操作，众所周知飞机驾驶室中配备着两名飞行员，而这两名飞行员都能操控飞机，张景海也正是利用了这一点，又悄悄地将飞行罗盘操作转换开关打开。

这样子飞机的实际操纵者就变成了兰丁寿，为了能够顺利蒙混过关，张景海依旧在自己的驾驶位上做着假动作来蒙混郑延武。

之前歹徒在进驾驶室的时候，看到的是张景海在控制飞机，而且驾驶罗盘也是张景海这边调整的，在扯完兰丁寿的飞行帽后，郑延武就一直在紧盯着张景海，殊不知此时飞机的实际驾驶人已经转移。而这些操作也只不过前后几秒钟的时间。

我们来回顾下这几秒钟发生了什么，郑延武上前拿枪强迫机长张景海调整飞机航向，兰丁寿趁机向地面报告，并打开通风系统，让地面了解到了飞机现在遇上的困境，而且加速了汽油的挥发。

郑延武发现兰丁寿的小动作前去扯下他的飞行帽，张景海趁机调整飞行高度并打开释压开关，降低了飞机在空中直接解体的危险，最重要的是，转移了飞机真正的操作者。

这几个操作看似复杂，但也只是歹徒转身的瞬间就完成了。

机长兰丁寿

而兰丁寿也发现了飞机的控制权已经转移到了自己这里，他趁着劫匪的目光全放在了张景海身上便偷偷的改变了飞机的航向，将原本的150°飞机向东南方向飞行转成了飞机呈215°飞行，飞机向西南方向航行。

这样子就能极大程度上拉长飞机航行距离，为地面准备营救工作拖延时间。

但是这种方法终究治标不治本，时间拖得越长，歹徒发现的几率就越大。两人便偷偷的将座位上的安全带解开，寻找机会，一招制敌。

这如果是在陆地上，哪怕歹徒手中拿着枪这两人拼着命都不会让歹徒得逞，但奈何这是在3000多米的高空中，他们身上担着的可是整架飞机上所有人的性命，一招不慎满盘皆输。

不过幸运的是此时的领航员刘铁军已经完成校对工作正要回去驾驶室中，在他发现门舱被反锁之后立马意识到了不对劲。

经过多次飞机安全训练的刘铁军并没有第一时间向驾驶室内大声询问，而是透过门缝看到了里面的情况（早期的飞机驾驶舱的大门并没有现在那么精密），并且还闻到了一股浓重的汽油味。

此时的刘铁军心中大致的确定了情况，飞机已经被劫持，强行镇静下来的刘铁军立马找到了飞机安全员王贵峰，并将驾驶舱内的情况告诉了他，随后二人又找到了后舱的通信员，让通信员启动备用通讯装置向地面报告情况。

此前，身在驾驶室内的兰丁寿已经向地面发出信息，但是由于飞行帽被歹徒强行扒下并没有受到确切回复，而这一次他们收到了地面的准确指令

飞机向西飞，向北飞，一定要沉着冷静与歹徒周旋拖延时间，保证飞机安全，保证乘客安全，地面正在想办法营救，党相信你们一定会完成任务。

王贵峰立马召集了剩下的乘务人员进行紧急会议，将刘铁军看到的情况以及中央发来的指令都公布了出来，会议进行得很短，每个人身上都布置了任务。

首先是安全员王贵峰和另外一个乘务人员房加林拿着救生斧头蹲守在驾驶舱门前，实时监测里面的情况寻找机会，一旦有机会就破门而入制服歹徒。

而后舱的通信员唐全兴继续保持与地面的联络，刘铁生则是配合唐全兴校对飞行航向，将飞机的位置与航向一起汇报给塔台。机械师庄咏春随时待命，以便如果飞机发生设备故障能够在第一时间进行修理和维护。

而乘务员郭灵则是负责稳住乘客和外宾，考虑到外宾代表团乘坐的位置位于客机的前舱，这里距离驾驶室的距离太近，如果真的与歹徒进行搏斗，难免会受到波及，考虑到乘客的安全，郭灵强忍住心中的不安一脸微笑的将代表团带到了后面的机舱。

看到郭灵真诚的笑容，代表团接受了郭灵的建议，朝着后舱走去。

一切都在按照计划实施，但是究竟能不能确保飞机的安全，主要还是看驾驶舱内两位飞行员的表现。

地点重新回到驾驶舱内，此时飞机已经沿着215°飞行了一段的时间了，时间拖得越久，歹徒郑延武就越有可能发现不对劲，毕竟他要去的可是台湾，如果一直没有看到大海，郑延武肯定会起疑.

想到这里张景海便对歹徒说道自己虽然当驾驶员有一段时间了，但是飞行路线一直是固定那几条，从来没有去过台湾，更不清楚航线，需要拿地图研究一下。

张景海的这个理由可以说的上是天衣无缝，郑延武便答应了张景海研究地图的要求，在拿到地图后张景海兰丁寿一起研究了起来。看似两人在研究着地图，手还在地图上比比划划但实则两人正在悄悄交流着应对方案，很快两人便达成共识。

首先第一步是将郑延武吸引到一个足够的距离，然后由兰丁寿牵制，张景海趁机夺枪。因为直到现在，歹徒还以为是由张景海在控制飞机，所以防范的重心一直都是张景海，所以张景海离抢更近一点。

兰丁寿听到张景海的计划后点了点头，随后又用余光瞄了一眼郑延武，此时的郑延武还沉浸在降落台湾后自己会受到哪些嘉奖的幻想当中，丝毫没有在意两人，还以为这两人在认真研究地图。

随着飞机的继续飞行，很快飞机便到达了江苏无锡太平湖的上空，由于在飞机上视线受到云层阻挡，只能看见下方是一片蓝色，张景海知道机会来了于是向兰丁寿使了使眼色，兰丁寿自然明白什么意思，于是大声说到

快看，前面就是大海了，只要过了这片海域就到台湾了。

太平湖

郑延武一听果然上当，于是迫不及待地走向驾驶台，朝着驾驶台前方的窗户向下看去，就在郑延武的头向前伸的一瞬间，兰丁寿瞬间爆发，一把按住郑延武的头向控制台撞去，同时旁边的张景海猛然出手，一只手顶住手枪的扳机，另一只手顺势拉扯夺抢。

郑延武一下子失去了重心，头也被狠狠的磕了一下然后就摔倒在了地上，也同时将张景海一起拉翻在地，而兰丁寿也从座椅上扑向了郑延武，三人就这样在地上扭打在了一起。

虽然以二敌一，但是郑延武好歹是警卫出身，不管从身体素质还是反应能力都强出两人一截，所以在扭打中并未落下风，反而强行挣开张景海顶住扳机的手开始怦怦乱射，而张景海也只能尽自己最大努力，尽量不让枪口对着操控台。

驾驶舱外一直在寻找机会的王贵峰和房加林在听到驾驶舱内的响动之后就立刻向着舱门撞去，但奈何无论怎么撞哪怕用上斧子劈，舱门仍然屹立不动，不过他们撞舱门的响动也同时让门内搏斗的三人给听到了。

在驾驶室内同郑延武拼命的张景海和兰丁寿强忍着用头打开了驾驶舱的锁，门锁一开王贵峰和房加林一下子就冲了进去，可是此时的驾驶舱内一片混乱而且光线也差根本分不清谁是谁，情急之下王贵峰大喊“是谁”。

张景海和兰丁寿在搏斗的同时大喊“下面那个”，王贵峰没有丝毫的犹豫抡起救生斧就向郑延武的脑袋上砍了过去，一下 两下 三下……直到下面的郑延武没有一点动静后王贵峰才停了下来。

歹徒在搏斗中开了六枪，不过这些枪声在飞机发动机巨大的噪声中被掩盖了，后舱的外交使团根本不清楚前舱中发生了什么事情。

此时，指针指向了10点06分，距离飞机起飞只有33分钟，一场惊心动魄的劫机事件也就这样子结束了，解决完郑延武后，张景海和兰丁寿立马回到了驾驶位上，开始重新调整航行方向。

而机械师庄咏春也开始检查飞机受损情况，这时张景海才突然感觉到自己好像中枪了，自己的鲜血混杂着郑延武的血液正渗透出衣服向地板上滴答滴答的滴着。

后来子爵号迫降在南京机场，张景海被送往南京医院进行救治，不过好在子弹打在了他的右腿上，经过一番检查，并没有性命之忧。

而子爵号上的外交团也在飞机降落后疑惑，为什么飞机没有飞向北京反而降落在了南京，只不过他们也只能得到一个答案：

飞机故障，换乘

可能他们永远都不会知道，在他们谈笑间已经经历过一次死亡的威胁，更不知道，有那么几个人为了他们的安全在勇敢的和歹徒搏杀。

1982年8月，中央军委授予张景海，兰丁寿“反劫持英雄”荣誉称号，空军党委授予王贵峰“反劫持英雄”荣誉称号，刘铁军，唐全兴，房加林，郭灵各记一等功。

而这件事情也因为一些特殊原因并没有被公开报道，直到二十多年后所有文件才被脱密，小编也是无意中看到这件事情才去翻阅资料知道了这么多的细节。