法院学术“大神”是如何炼成的？

来源：天津政法报

多年前，他撰写的论文荣获过全国法院系统第21届学术讨论会一等奖、天津市法院系统学术征文特等奖；今年1月，他被评为天津法院审判业务专家；就在不久前最高人民法院主办的第30届全国法院学术讨论会上，他又获得了“30年司法理论研究突出贡献奖”。

作为一名“资深法官”，多年来裴大明一直致力于将审判经验和司法技能转化为可以传承、交流的语言和文字。他始终追逐着一个梦想，那就是做一个“学者型”法官。

2006年，裴大明从中国政法大学硕士毕业后，来到天津海事法院工作。在担任审委会秘书期间，将其所见、所思、所悟，进行提炼总结和学术表达，创作了不少作品。

他在《品质延续历史——海事法院审判委员会的功能解构》论文中这样写道：“曾遭学者诟病的‘审委会讨论重大疑难案件’，主要功能已不再是代替法官决定案件的裁判；被冷落多年的‘审委会总结审判经验’，正以日趋丰富的内涵引领着制度的走向……”这篇论文不仅是对天津海事法院审委会制度的经验总结，也对该院审委会的制度运行起到了积极作用。

2007年，在天津海事法院重点调研课题“渤海污染防治的法律问题及对策”中，裴大明担任专题报告的主要撰稿人。这份专题报告发表于《决策参考》，时任天津市高级人民法院院长的李少平对该报告做了专门批示。

2010年，裴大明晋升为代理审判员，被分配到海事庭从事审判工作。

在一起海上货物运输合同纠纷案中，原告公司向被告物流公司换取提货单时，向被告支付集装箱押箱费9万元，后原告未实际提取集装箱，并将提货单退还给被告。原告请求被告返还押箱费时，被告以押箱费用于支付滞箱费为由拒绝返还，故诉至法院。

在行业操作中，交付的押箱费既可以用于支付修箱、洗箱等费用，也可以用于冲抵集装箱超期使用而产生的滞箱费。审理该案时，裴大明翻阅了大量资料，结合《海商法》和相关规定，在判决书中阐明“驳回原告起诉”，“支付滞箱费是收货人的从给付义务”。该案例入选首届“天津市海事海商十佳案件”。

2016年9月，裴大明的个人学术专著《裁判方法的法理重述》由中国政法大学出版社出版。2018年，裴大明被天津市高级人民法院聘为天津法院案例研究中心研究员，其撰写的案例被评为天津法院服务保障“一带一路”建设典型案例。

海事案件案情繁杂、专业性强，时刻考验着法官的业务能力。在办理案件的过程中，裴大明始终坚持以事实为依据、以法律为准绳，践行着一名法官的职责与使命。

2012年，裴大明被分配到天津海事法院秦皇岛审判庭工作。在承办李某等8名原告诉某航运公司海上养殖损害赔偿责任纠纷一案中，被告的货轮经过唐山乐亭县扇贝养殖区时，造成8名原告的扇贝养殖绠绳刮断、养殖笼损坏、扇贝死亡等，故诉至法院。

为了认定损失，裴大明多次走访养殖户并查阅大量文献资料，在判决书中首次参考了发表于《河北渔业》（2011年第5期）的《2010年河北省海湾扇贝养殖业调查报告》作为计算养殖成本的基准。

该案例获最高人民法院应用法学研究所主办的“环境司法·生态文明”典型环保案例行政、民事类二等奖，并入选2017年最高人民法院“服务京津冀协同发展十大参考性案例”。

裴大明从事海事海商审判工作多年，一直致力于将审判实践与法学研究相结合。他结合实践经验，总结出“庭前速调三步走”工作机制，即启发调解意愿、参与三方博弈和权衡合理方案，在司法实践中得到广泛应用。

在裴大明的认知里，学者可以搞纯理论研究，但司法工作者却不能这样。面对案件，法官必须给出确定的答案，要把理论研究成果运用到审判实践中，切实维护人民群众的合法权益。

在法官职业生涯中，裴大明承办了天津海事法院首例第三人撤销之诉案件、天津海事法院首例航次期租合同纠纷案件、全国首例没有共同海损理算报告却诉请共同海损分担的纠纷案件……

去年12月4日，在国家宪法日和全国法制宣传日之际，裴大明应天津市国际货运代理协会邀请，在天津市商务局为180余家货运代理企业举办防风险法律讲座。他以5个典型案例作为切入点，通过翔实的内容、清晰的脉络、生动的语言，就企业如何防范法律风险进行了深入浅出的讲解，受到与会企业高度评价。

今年2月，裴大明应邀参加天津市高级人民法院研究室主办的法官沙龙，进行了“类案检索与法律人工智能”的主题发言，将自己的经验和理论研究成果分享给与会者。

由于成绩突出，裴大明在2015年被评为天津法院系统优秀法官，2016年荣获个人三等功，并多次被评为天津法院系统调研工作先进个人。谈及今后，裴大明表示，前方还有很长的路要走，他还在不断地积累、沉淀和提高。

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制作：张鹤凡

责编：吴玉萍

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