据了解，网易知识公路于2021年1月21日正式上线，是网易旗下聚焦泛知识、泛生活短视频的创作者平台。在知识公路平台上，创作者可以在AI技术的辅助下，寻找优质选题，并完成脚本、字幕等素材的制作。知识公路平台被网易称为“全网首个从选题脚本赋能创作者的知识短视频创作平台”。

作为网易旗下的视频内容中台，网易知识公路平台曾一度得到网易资源倾斜。据悉，网易知识公路平台全面打通网易新闻、网易云音乐、网易严选、网易LOFTER、网易有道五大场景，实现视频内容“一次入库，全网易分发”。

除了资源倾斜，网易投入大量资金扶持短视频创作者。知识公路刚上线，网易即宣布启动“next创作家计划”，通过“十亿现金、百亿流量、千亿曝光”扶持创作者。2021年12月25日的第二届网易视频创作者大会上，网易知识公路负责人吴逸凡公开表示，未来一年，网易知识公路将持续20亿现金补贴。

今年以来，网易知识公路动作频频。5月23日，网易知识公路官方发布创作者变现计划，“降门槛，提收入，易创收”，并于5月30日上线了“网易易创收”微信小程序。

然而，仅仅过去1个多月，网易知识公路便宣布停止运营。据知识公路公布的停运公告显示，此前知识公路已停止接受新用户注册，并不再支持视频内容上传，但老用户可登录账号查看、处理已发布的视频内容。2023年7月27日0点正式关停后，用户无法再登陆，其已参与的各项活动，以及签署的各类协议、文件等均将一并终止。

曾几何时，知识公路被网易内部给予厚望。据有关人士介绍，网易知识公路与网易新闻、网易云音乐等七大核心业务是平行关系。然而知识公路表现却不尽如人意，从上线到下线不足三年。被寄予厚望的短视频业务为何走向失败？

业内人士指出，网易折戟短视频业务，或与入局太晚有关。据公开数据显示，我国短视频市场的爆发期在2016年至2017年，2018年至今市场已进入稳定期，同时短视频平台已开始探索更多元化和更深层次的商业变现模式。2023年3月发布的第51次《中国互联网络发展状况统计报告》指出，抖音、快手作为短视频头部平台，用户规模远高于其他短视频应用，且随着各自集团内部短视频应用的发展，市场集中度进一步提升。近年来，尽管有其他大型互联网平台不断尝试进军短视频领域，但均未能打破“两强”的市场格局，这也无形中“劝退”着新的挑战者。

有媒体指出，短视频行业的发展已经进入相对成熟的阶段，网易才高调官宣上线知识公路平台，网易“赶了个晚集”。

事实上，在网易知识公路前，网易曾推出多个独立的短视频App，如“网易菠萝视频”“网易戏精”“咕噜短视频”，均以失败告终。吸取过往经验，网易知识公路平台并没有推出独立的App，而是以视频中台的形式连接旗下各个平台，将创作者的内容通过中台分发到网易云音乐、网易有道、网易新闻等多渠道。然而投入大量资源与金钱却依然“竹篮打水”，最终网易知识公路仍以平台下线收场。

近年来，短视频应用的数量和用户规模保持高速增长的势头。《2023中国网络视听发展研究报告》显示，截至2022年12月，我国网络视听用户规模达10.40亿，超过即时通讯（10.38亿），成为第一大互联网应用。值得关注的是，短视频用户规模达 10.12 亿，在整体网民中的占比为达94.8%；市场规模为2928.3亿，占比为40.3%，成为产业增量的主要来源。