*

3月10日上午，中交疏浚2017年船舶星级管理推动会在天津召开。中交疏浚总裁康学增、党委副书记朱朝晖出席会议。

康学增指出，源于“三学一创”的船舶星级管理制度是提升船舶装备综合管理水平行之有效的管理模式。该考评机制全面、系统、公平、公正、客观，可有效改观船容船貌、船员素质、设备保障、安全性能及盈利水平，对提升船舶综合管理能力具有真正促进作用。中交疏浚当前船舶总体数量、总装机功率、总舱容量均属全球第一，但缺乏“高精尖”优良装备、巨无霸型单船核心装备和环保清洁能源船舶，且管理较粗放，与国际四大疏浚公司船舶差距明显。为此应从“六个需要”角度，深刻认识到开展船舶星级管理对企业当下及未来发展的重要意义：推行船舶星级管理，既是着眼企业战略发展、加快打造一流船队的需要，也是提质增效、实现企业创效的需要；既是落实“九个统筹”、促进管理融合的需要，也是防范船舶安全、巩固平安企业的需要；既是以人为本、建设高素质船员队伍的需要，也是创建品牌船舶、打造中交海上名片的需要。

康学增强调，船舶星级管理是中交疏浚船舶装备管理主体模式，有关船舶的各项业务、各系统业务都要融入其中，业务开展情况应纳入考评体系。本次会议确定中交疏浚船舶星级管理目标为：到“十三五”末，船队中10%左右船舶达五星级标准，20%左右船舶达四星级标准，50%左右船舶达三星级标准，船舶面貌获较大改观，船舶管理整体水平有大幅提升。

康学增要求，推行船舶星级管理要务求实效，遵循五项原则：坚持融合特色、统一标准、一套机制；坚持党政工团齐抓共管、部门协同、船岸联动；坚持选树标杆、典型示范、整体推动；坚持分类指导，点面结合，形成特色；坚持严格考核，抓好奖惩、形成常态。

康学增对今后推进船舶星级管理工作提出四方面要求：一是加强领导，抓好部署，落实责任。今年是船舶星级管理工作整体推进的第一年。各单位要做好工作安排，抓好部署落实。二是加强宣贯，提高认识，形成自觉。各单位要积极组织内部宣贯活动并达到应有的深广度，形成自觉自愿行为。三是加强指导，做好衔接，认真督查。应选用专业素质强、业务熟练人员进行评价与指导，保证考核评价的连续性，实现督查全覆盖。四是认真做好年内交流考核工作。中交疏浚装备技术部今年至少要牵头组织两次船舶星级管理经验交流活动，以统一的标准，促进船舶装备管理工作加快统筹落地。

会上，中交疏浚天航局、上航局、广航局三家单位分别介绍了船舶星级管理工作经验和推进情况。

中交疏浚天航局总工程师顾明带伤参会，并作船舶星级管理经验介绍。

中交疏浚上航局副总经理刘若元作船舶星级管理推进工作汇报。

中交疏浚广航局副总经理刘念君作船舶星级管理推进工作汇报。

中交疏浚天航局“天鲸号”、上航局“新海豚2”、广航局“万顷沙”三艘船舶分别作经验交流。

天航局海外部副总经理、“天鲸号”原船长王明安作船舶管理经验交流。

上航局“新海豚2”轮船长谷银远作船舶管理经验交流。

广航局“万顷沙”轮机长荣建国作船舶管理经验交流。

会上，中交疏浚天航局、上航局、广航局三家单位主要领导分别作表态发言。

天航局总经理江醒标作表态发言。

上航局总经理霍胜勇作表态发言。

广航局副总经理（主持工作）方畴军作表态发言。

中交疏浚总部有关部门负责人，所属有关单位总经理、分管领导、船舶星级管理参与部门负责人参加会议。

下午，与会人员赴天航局四星级船舶“天凤”轮参观。该轮曾先后获天航局港湾建设公司品牌船舶、天航局先进党支部标杆、平安船舶及先进基层党组织等荣誉。

“天凤”轮船长向康学增一行介绍该船基本情况。

康学增、朱朝晖参观“天凤”轮舶长房间。

船上文明标牌布列有序，船机操作实现智能化。

规章制度上墙，厨房设施先进。

参观结束后，“天凤”轮船长介绍该船创建四星船舶历程。

康学增仔细听取介绍。

参观人员为“天凤”轮频频点赞，给出好评。

来源：中交疏浚装备技术部

图文：赵芳璇 许让利 郑必前 李悦来 

责编：赵芳璇

             长按二维码

        此情寄疏浚