用卫星视角、航拍镜头俯瞰“中国工程奇迹”，微纪录片《了不起的工程》带来不一样的“硬核审美”体验。
“站得高，方能看得远。”通过轨道高、速度快的卫星拍摄，纤细笔直地“交织”于山间的超级大桥，与整齐排列并依偎在海岸的超级港口尽收眼底。
近期播出的系列纪录片《了不起的工程》，通过每集5分钟左右的体量，带观众从卫星视角俯瞰，观一座座大桥如何重塑经济版图地标，看一个个港口怎样与世界产生关联。
由“中国桥”“中国港”展开叙事，《了不起的工程》在卫星视角、航拍镜头下，俯瞰“中国工程奇迹”的不同切面。
拨开云雾，屹立于尼珠河大峡谷之巅的北盘江第一桥露出全貌。这条全长1300多米，连接云贵两省的桥，被当地人称为“联姻桥”。
镜头倒转——云贵高原上，公路穿山而过，连接两山公路的北盘江第一桥，达到了令人晕眩的高度：桥面到谷底水面的高度达到565米，北盘江第一桥也因此成为世界第一高桥。
一桥飞架南北，天堑变通途。
东海之上，由1300多个岛屿组成的舟山群岛因舟山跨海大桥的全面开通，从孤岛变成了半岛。
横跨4座岛屿，翻过9个涵洞，穿越2个隧道，总长接近50公里……连通舟山与宁波的舟山跨海大桥，是全世界最大的陆岛联络工程。
作为赤水河上规模最大的一座桥，赤水河红军大桥上，钢索拉起了由81节钢桁梁组成的桥面。总重量超过两万吨的桥面，仿佛悬空于群上之上；而一旦上了桥，“一览众山小”的气势扑面而来。
全球压力最大的码头之一上海洋山港一昼夜吞吐量可达25488标准箱，它由中交三航院设计，是目前全球规模最大的集装箱码头。
卫星和航拍视角下，上海洋山港迎着朝霞，披着夕阳，迎击风浪，有条不紊地迎接着来自世界各地的货物集装箱。
一个港口还能蕴藏着多少能量？宁波舟山港给出答案：可供全国使用18天的原油量。卫星、航拍镜头下，储油罐一排排整齐罗列。3230万方的总容积和世界最大的油污水应急池，塑造了这座中国油气吞吐量第一的东方大港。
纪录片中，镜头还时而“飞”越天际，置身于高空俯视整座桥梁和港口；时而穿梭于悬索、拉索或支架之间，与车辆、船舶并行；时而立于群上之头、港口之畔，仰望眼前的建筑……
飞越“千山万水”，《了不起的工程》通过舒展灵动的视角和信息密度高的解说，打造了该片独特的视听语言，也让观众了解与“桥”“港”相伴的复杂地理环境和充满挑战的建造过程。
桥梁和港口的造型之美令人赞叹，其巧思设计同样惊艳众人。放下时常“俯仰”，喜欢“飞奔”的卫星、航拍视角，《了不起的工程》将建造奇迹背后的故事拉近。大桥要跨越不同的地形地貌，建筑师们既要因地施材应对自然难题，也要在样式、路线、高度等综合诉求中给出最优解。赤水河红军大桥的建造师们“反其道行之”——不找相对低平的位置，而是将桥建在群山间，原因竟是这样更“经济、高效、安全”。
舟山跨海大桥的途径之地复杂，其架构组成也非常丰富——包含多种桥梁形态。
如何保证西堠门大桥在极端环境下平稳通行车辆？桥梁工程师采用分体式的钢箱梁，让风从桥墩柔和穿梭而过。
京沪高速铁路贯穿于苏南地区，创造了运营速度最快的世界纪录。彼时，这条铁路轨道在穿越苏南地区时遇到了一个大难题：公路和耕地寸土寸金，如果匀出土地修高铁，会造成巨大的资源损耗。于是设计师们决定——以桥代路。这就有了目前世界第一长桥丹昆特大桥。
高铁列车驶入丹昆特大桥，一枚硬币都能稳稳地立在桌面上。“稳”的背后与工程师们对钢轨的精细维护和打磨息息相关。
关注港口建造结构同时，片中还注重大数据信息、人工智能等科技技术在基建项目中的运用，以此呈现其背后蕴藏的中国力量与智慧。
除了要应对物资运输，港口还要解决各种安全隐患与难题。为了降低液态天然气运输中的风险，天津LNG码头工程师们在码头设计建造了一条百米运输管道，但如何更好地固定运输管道成为工程师们面对的一道难题。
“逢山开路，遇水搭桥，临海置业”，纪录片《了不起的工程》在一帧帧“硬核美学”中呈现桥梁和港口两类国家基建中的典型，让观众领略钢筋水泥浇筑的宏伟，体验智能数据的高效与精确，展现中国基建水平与发展进程，致敬国家建设者强劲的创新能力和奋斗精神。