从东京打车到了北海道：都说日本打车贵，这个土豪不信，计价器显示…

大家都知道日本打车是出了名的贵，对于刚来日本的人来说，这个所谓的起步价730日元（RMB约45元）这钱还不如拿来干点别的。当然现在东京的出租车价钱有所下调，不过下调也并没有明显增加出租车的使用率，毕竟那么方便的电车系统在那，何必花冤枉钱呢？

打个出租车到机场是很家常便饭的事情，包个车出省更是，即便有高速的费用，价钱还是能够让人接受。

但这所谓的家常便饭放到日本就不好说了，给你们说一个很痛的事情，到羽田机场的时候才发现自己应该是去成田机场，改航班要花费20万日元，不到2个小时就要到登机时间，这怎么办？

1小时内换到另外一个机场，电车是帮不到自己的了，只能靠出租车，而羽田机场到成田机场的费用，一共花了27000日元（RMB约1665元）。虽然感觉还是很肉痛，但是跟改机票相比还是好很多，没错，这个故事只是想告诉大家，如果你搞错了机场，又很赶时间，你可能会多花这么多的路费，所以大家小心噢。

那么从东京到别的县的话，出租车的费用是多少呢？要知道日本的出租车费用如此昂贵，再怎么样也不会有人想着要做出租车到另外一个县，可偏偏十几年前就已经有人这么试验过了。

日本综（沙）艺（碉）节目トリビアの泉就进行过一期特别策划从东京打车去北海道，想测试一下从东京出发到北海道，使用的交通工具是出租车，会花费多少钱？

节目组虽有心做测试，但并不是所有的司机都愿意陪节目组“玩”。

节目组先是到了台场，从早上7点开始叫车，可从叫车开始就不太顺利。

多次被司机拒绝（完全被当成一个有病的人看待）。

终于有一个司机同意了，司机先生乍一听客户的要求是没什么问题的，但车要开到北海道也需要公司同意，于是打电话征得公司的同意。

那个时候日本出租车的起步价是660日元，于是乎，他们从台场出发了。

司机是一个开了有9年车的老司机。

上午11点，车朝着川口的方向开，车费已经超过1万日元。

上午11点30分，车进入到了栃木县，车费已超过2万日元。

上午12点20分，天开始下起了雨，车进入福岛县，车费已超过4.5万日元。

两人在用餐后，接着上路，下午2点车开进了宫城县，车费快到10万日元。

一开始是能明显看出司机的不安的，毕竟也不知道乘客是不是会跑路，看到车费到10万，于是试探性的问了问乘客“车费跳到10万没关系吗？”

乘客回复了：“没关系”。司机接着说：“这个计费表能到99万9999日元。”告诉了乘客，让他心里有个底。

乘客一直示意司机不要担心，结果到10万日元的时候大家都突然嗨起来了，司机也跟着嗨起来了越开越开心。

下午5点，车开进了岩手县，车费涨到了13万日元。

晚上7点，进入青森县的青森港，距离出发已经过了9小时，车费将近20万日元。

经过4小时的轮渡，凌晨12点半，进入到了北海道函馆。

凌晨2点，离开北海道普通道路，向高速前进。

到达札幌之后，天已经有点亮了，乘客已经撑不住睡着了。

出发已经过了24小时，距离目的地还有40公里。

早上7点出发，到隔天上午10点40分到目的地，花了一天左右的时间到了北海道的最北部。

最后花费了46.1570万日元（按当时0.074汇率换算人民币约3.4万元）。长途费44670日元\过路费50540日元。

正在司机大叔等着调查员付钱时

调查员说

“真够贵的啊”

“非常感谢”

“行，那走吧回东京吧”

大叔：欸？

可以说反应很真实了……

乘客表示十分感谢，当司机还在愁怎么回去的时候，土豪让他把车从北海道开回东京。

看完后发现，日本真的没有打出租的必要...

老外打车从三亚到乌鲁木齐，全程6500公里，还破了世界纪录...

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