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项目一线 | 唐屋大桥右幅顺利贯通 二广连贺支线年底建成
5月27日上午11时，随着右幅最后一片25m预制箱梁精准落位，广东交通集团所属二广高速连贺支线TJ1标唐屋大桥顺利实现半幅贯通，标志着项目桥梁上构施工全面进入“大干快上”阶段，为实现年度建设目标按下加速键。
唐屋大桥右幅全长320.6米，本桥下部结构采用柱式墩、柱式台，其中最高墩身41.6米，桩基统一采用钻孔灌注桩基础；上部结构采用装配式先简支后桥面连续小箱梁、先简支后连续刚构T梁。桥位主要为低缓丘陵地貌，地势起伏较大，横跨村道，地理条件复杂，加之本地雨季频繁，施工难度大。
作为标尾最后一座大桥塘基大桥最关键的运梁通道，唐屋大桥实现单幅贯通，打通了运输堵点，为后续推进桥面系施工进度和路基作业提供了有力保障，为实现全线单幅贯通奠定了坚实的基础。
二广高速连山至贺州支线（粤境段）起点位于清远市连山壮族瑶族自治县福堂镇荣丽村，终点位于福堂镇樟木冲（粤桂界），顺接连山至贺州支线广西段。项目路线全长约6.5公里，设主线桥6座，隧道2座，枢纽互通立交1处，于2020年12月30日正式开工建设，预计2023年12月底完工。
连贺支线项目相关负责人表示，为确保项目建设顺利推进，项目领导班子带头盯控施工一线，多次组织技术人员和施工班组进行施工技术和安全质量交底培训，不断强化施工组织、过程安全和质量管控，技术人员全程把控每道工序，先后克服了长时间雨季影响、高空作业架梁等困难，从而确保工程的质量、安全与进度。
道路通则百业兴。作为粤桂两省（区）的重要省际通道，二广高速连贺支线全线贯通后，将促进粤桂两省经济互联互通、协同发展，带来较大的经济辐射效应，进一步提升路网结构、服务全域旅游、助力乡村振兴，加强民族团结，对加快推动连山高质量发展具有十分重要的意义。
图文 / 温锦霞、通讯员李京、颜赫
编辑 / 李树丰
责编 / 韦韬
编审 / 黄春喜
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