去外地，很多时候我们有这种尴尬——

尤其乘坐地铁时，排队买票简直累成狗。办张当地的地铁卡吧，下次来还不知道什么时候，既浪费又麻烦。

现在好了！

对于全省通行，尤其经常出入帝都魔都的人，简直是个大福利。

这张卡的学名为“江苏公交一卡通”，按照全省统一部署，12月20日起，“江苏公交一卡通”在江苏13个省辖市市区公交地铁出租车均可使用。南京所有地铁站每站将开通一对门来配对全省卡，保证出入。明年6月底前所有地铁出入口全部完成升级改造。

除了实现全省一卡通，这张卡还能在京津冀、上海等地的公共交通上使用，明年上半年，可以在全国20多个试点城市通用。

小编在第一时间看见了江苏一卡通“南京版”的卡面样式。据悉，卡片A面为全省统一样式，B面则由各市自主设计。从曝光的卡面上可以看出，“南京版”一卡通的卡面以蓝色与绿色为主，紫峰大厦、古城墙、中山陵、玄武湖等南京标志性元素都出现在了本次的设计中。

原来的卡在本市使用，要出城，必须新办一张卡，新办的卡全省通用。

之前南京的金陵通不记名卡可以刷扬州等地公交，在江苏一卡通上线后，金陵通不记名卡依旧可刷。只在南京出行的民众不需要更换现有卡片，但是如果想体验“全省通刷”功能则需重新办理“江苏公交一卡通”IC卡。

学生卡、老人优惠卡、残疾人免费卡等特种卡，目前不可互联互通。截至目前，南京地区还没有开通办理全省一卡通的相关业务，具体办理时间待定。

除了“江苏公交一卡通”外，身为江苏人、南京人，交通出行还有这些便利——

今年9月28日，中国交通运输部ETC电视电话会上传出消息，中国高速公路电子不停车收费(ETC)已经实现全国联网。

去年12月21日起，江苏的ETC就与北京、天津、河北、山西、山东、上海、浙江、安徽、江西、福建、辽宁、湖南和陕西等13省市ETC率先实现区域联网。经实际测算，安装了ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒，1条ETC车道的通行能力相当于5条人工收费车道。

小编了解到，南京河西、江宁、仙林、浦口、溧水的公共自行车由不同的部门建设、管理。去年12月，河西、江宁、溧水、仙林四个区域公共自行车实现了“一卡通”，但浦口由于系统问题，还迟迟未对接，给市民带来了不便。

据悉，到本月28日，南京公共自行车管理平台将上线，办理新卡实现全市公共自行车网点通用，老卡也可以至原先的办理网点免费升级至“一卡通”。

到今年年底将累计建成公共自行车服务网点1258个、投放公共自行车39345辆，其中主城区服务网点702个、自行车24575辆。发放租借卡25万张，日均租借自行车约10万人次。

来源：日常生活小知识