因包茂高速曲江至太乙宫段改扩建工程需要，现进行第二阶段交通转换，通告如下：一、施工时间
2023年10月11日12时起，至2024年7月31日24时止。二、施工路段
三、管制措施
1、包茂高速安康方向曲江至王莽枢纽立交段、西安方向营盘至曲江段禁止货车及十九座以上（不含十九座）客车通行。2、封闭西安绕城高速内、外环经曲江立交进入包茂高速匝道。3、封闭包茂高速安康方向经王莽立交进入西安外环高速匝道。4、封闭西安外环高速经王莽立交进入包茂高速西安方向匝道。6、封闭包茂高速西安方向出太乙宫收费站匝道及太乙宫收费站入包茂高速西安方向匝道。1、由包茂高速公路前往西安方向货车及十九座以上客车建议从柞水东立交绕行S30柞山、G70福银高速进入西安。2、绕城高速前往包茂高速安康方向车辆建议从S02外环高速经王莽枢纽立交进入包茂高速安康方向通行。4、太乙宫收费站前往西安方向车辆建议走S107关中环线，经长安大道进入西安市区。西十高铁天竺山一号隧道正洞
掘进突破3000米
近日，位于秦岭山区的西十高铁陕西段天竺山一号隧道施工现场，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段重难点控制性工程天竺山一号隧道正洞掘进突破3000米大关，完成总体施工任务的20.35%，隧道施工取得突破性进展。
天竺山一号隧道全长14.742公里，最大埋深约690米，最浅埋深约40米，地质条件较为复杂，施工难度大、安全风险高。
西十高铁全长255.76公里，其中陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。项目建成后，将改变西北至华中、华南、赣闽等地需经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局，对完善国家高速铁路网布局、加快沿线经济社会发展具有重要意义。
通过专家评审
西安地铁11号线延伸至咸阳主城区！
继西安地铁1号线三期正式开通初期运营，还有一条连接西安咸阳的地铁线路有了新消息：目前，地铁11号线向咸阳主城区人民路东段延伸的方案，专家评审会已经通过。
西安与咸阳这两座历史名城或将进入“双地铁”连通时代。9月21日，西安地铁1号线三期正式开通初期运营，这是西安地铁首次开进另一座相邻城市的主城区。
1号线三期作为城市轨道交通骨干线网的延伸线，西起咸阳西站，东至沣河森林公园站，线路全长10.61公里，设7座车站，全线连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路。贯通运营后全线42公里采用单一交路运行，从起点咸阳西站乘坐地铁，50分钟到达北大街站，70分钟到达终点纺织城站。两市居民的“一小时通勤圈”也成为了工作圈、生活圈，公共服务真正实现了同城化，达到深度融合、服务一体的目的。
线路开通后，西咸公交集团立即开通了6条公交线路接驳1号线三期。
近日，咸阳市人民政府发布《关于省十四届人大一次会议第460号建议的答复函》，就代表提出的“将西安咸阳国际机场的轨道规划延伸至咸阳市主城区文林路、人民东路，同时将地铁11号线延伸至咸阳市主城区人民东路东段。”建议给出了回复：
西安咸阳国际机场轨道规划延伸至咸阳主城区文林路、人民东路问题，因为地铁建设有“三个三”的要求条件，即城市人口超过三百万的、财政收入超过三百亿的、GDP收入超过三千亿，咸阳市没有一个条件具备，只有西安申报地铁项目时，积极与西安协调沟通，综合考虑西咸一体化发展要求，争取向咸阳方向延伸，目前，地铁11号线向咸阳主城区人民路东段延伸的方案，专家评审会已经通过。今年咸阳的两会政府工作报告中明确提到：建好“轨道上的都市圈”，争取更多干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通项目纳入西安都市圈多层次轨道交通规划，推进地铁1号线三期按期建成运营，地铁11号线纳入西安轨道交通第4期建设规划，早日迈入“双地铁”时代。来源：陕西广电融媒体集团·陕视新闻 商洛新闻网 八百理