中国制造2025调研行Day7——世界最强升船机，没有之一
#中国制造2025调研行# 【世界最大最强的升船机，没有之一！】9月正式进入试运行的三峡升船机，作为三峡的收官工程，继续轻取世界第一：过船规模达3000吨级，最大提升高度113米，最大提升重量15500吨，超越昔日老大比利时升船机近一倍。只需40分钟即可完成3000吨级船舶40层楼高的垂直升降，是目前世界上技术难度和规模难度最大的升船机，实实在在的超级工程。在安全上，仅仅是齿条的原型疲劳试验，循环次数就高达40多万次，相当于升船机运行70年。三峡升船机的建设也强有力地锻炼和推动了包括大零件制造等中国相关装备制造业的异军突起。（记者 易成晨 郑治）
#中国制造2025调研行#【记者带你体验三峡大坝升船机】记者体验三峡大坝升船机，船从进入升船机，到驶出升船机整个时间是37分钟，而升降机垂直升降时间只需要10分钟，大大提升了三峡大坝的通航能力。另外，升降时相当平稳，比平常乘坐电梯还要平稳。一元钱硬币立起来而不倒。 (记者@高铁0001 )
#中国制造2025调研行#【巨轮是怎样“坐电梯”通过三峡大坝的】“高峡出平湖。”12日记者来到位于湖北宜昌的三峡水利枢纽工程，作为工程收官之作的三峡升船机，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，约10分钟就可完成近40层楼高度的垂直升或降，安全稳定，就连立在船上的硬币都全程不倒。“无论是规模，还是技术难度，三峡升船机均堪世界之最。”三峡集团公司机电工程局副局长吴小云说，目前，三峡工程正发挥着防洪、抗旱、航运、发电等功能。（光明日报前方报道组）
9月18日，目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航阶段。这也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目。
巍巍三峡大坝旁,矗立起新的地标。未来,一艘艘船舶,将经过这座巨型“空中电梯”的托举,“翻越”三峡大坝。
三峡升船机的建设，创造多项“世界之最”，攻克诸多技术难题。
中国长江三峡集团公司机电工程局副局长、升船机项目部负责人吴小云此前接受新华社记者采访时说，三峡升船机为国内首次采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，过船规模为3000吨级，最大提升总重量达1.55万吨，升船机承重塔柱高达146米，支撑着承船厢垂直升降最大高度113米。
“三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是当今世界上技术难度和规模最大的升船机。”吴小云说。
三峡升船机的各项重要数据指标都大大超过现有世界水平。此前，世界最大垂直升船机位于比利时中央运河，其过船规模为1350吨级,提升总重量为8800吨,最大提升高度为73米。
1.55万吨的重量被抬升至百米高空，是否安全？中国工程院院士陆佑楣说，三峡升船机属于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全机构、全平衡垂直式升船机。这种形式比人们较为熟知的钢丝绳卷扬式提升方案更安全可靠。
三峡工程1994年正式开工，升船机却由于技术复杂等原因，1995年缓建。三峡建设者们经过反复论证和方案比选，2003年决定将原设计的钢丝绳卷扬提升方案改为现有方案以提高升船机安全可靠性。2007年,续建工程正式启动。
在过去8年多的制造施工过程中，多家水电施工单位参与其中，它们创新设计理念、制造技术、施工工艺和管理方法，成功解决了一系列世界级技术难题，推动了世界升船机技术的发展和应用，为大型垂直升船机建设积累了宝贵经验。三峡升船机建设在提高我国专业设备设计制造能力等方面，也发挥了促进作用。（来源：新华社每日电讯）
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