湘桂线首次全机械化设备整治顺利完成

6月13日22时，祁阳市大村甸站内，随着最后一根轨枕精准放置在预定位置，广铁集团永州工务段管内湘桂线首次全机械化设备集中整治宣告顺利完成，步入耄耋之年的湘桂线，通过300余工务职工连续40天的日夜奋战，焕然一新。

据悉，湘桂线建成已有80多年，是湖南通往广西方向的重要通道，曾在抗日战争期间发挥了巨大的作用，当年大量的战略物资通过湘桂线源源不断运至内地，全面支援抗战。因年代久远，使用周期过长，建国后，该线路重新修建并进行了多次扩能改造、更新换代。

为加强湖南与广西之间的交通运输，让湖南地区产品更好地通过湘桂线连接广西西部陆海新通道，助力“湘货出海”，广铁集团工务部门针对湘桂线的实际使用情况，结合主题教育，前期充分开展调查研究、提前谋划、统筹安排，严格制定审批施工方案、安全技术方案、应急处置预案，制定了全面集中整治的方案。

方案利用连续40个“天窗”，对管内湘桂线147公里线路进行机械换枕、大机清筛、大机打磨等7项施工，优化线路道床质量、加固强化薄弱设备。

“此次湘桂线设备集中整治，我们首次采用全机械化施工，施工项目更多、效率更高、管理更复杂、质量把控更严格，我们的目标就是要让这条拥有80多年历史的老线路焕发出新的生机，继续为湖南铁路运输贡献力量。”永州工务段普铁技术科成祥伟说。

自5月4日湘桂线设备集中整治开始后，该段累计完成机械换枕4.38公里，机械换砟1.38公里，线路大机捣固165遍每公里，线路大机打磨355遍每公里，大机清筛48.943公里，让湘桂线设备整体质量得到了大幅度提升。

“今年湘桂线集中修最大的特点就是效率得到了大幅度的提升。以更换轨枕为例，机械换枕的工作效率较以往人工换枕提高了2.5倍，平均每个‘天窗’点可以多换100多根轨枕。同时，为了确保小型机械设备的正常使用，我段积极调配了小型机械检修人员，全过程参与施工，随时对出现的问题进行处理，确保了施工的顺利进行。”该段综合维修车间主任、本次施工的现场负责人甘典宏总结道。

23时，随着第一趟列车平稳地通过换枕地段，当天的施工顺利完成，为期40天的湘桂线设备集中整治画上了圆满的句号。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 李文郁 刘雯 成祥伟

编辑：林浩

审核：赵灯 赵岳

监制：曾佳梅

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