风雪中的铮铮铁骨 ！他们全力以赴积极应对三轮寒潮
2024年春运，多轮寒潮天气席卷全国各地，对铁路运输造成较大影响。全国春运重镇广铁集团充分发挥组织作用，动员各级党组织和全体党员以雪为令，冲锋在前，勇挑重担，在漫天风雪中到处都有他们矫健的身姿，为龙年春运带来了暖意和亮色。
客运系统
冲锋在前助力旅客平安温馨出行
从1月上旬到2月底，先后三轮寒潮接连袭击湖南和广东地区，对春运运输组织带来了一定不利影响。在各条铁路干线上，广铁集团客运系统的党员倾情服务、全力护航，以实际行动为旅客排忧解难，在客流持续保持高位运行的压力下，用心用情助力旅客平安温馨出行。
今年春运常德火车站正式投入使用，但还来不及享受这份“搬新家”的喜悦，地处湖南北部的常德便引来了寒潮，随着三轮雨雪冰冻天气相继侵袭，让车站将面临客流压力与恶劣天气的“双重考验。”
“全常德市都看着我们，我们重任在肩。”在站长陈军、党总支书记王嵘带头下，从进入春运开始，车站全部管理人员和党员都取消了休假，加上部分主动请缨的职工，成立了车站扫雪突击队。
“雪下再大，我们一定要尽全力！”在碰头会上，车间运转党支部书记郭向荣郑重表态。他的家离车站仅仅700米，他硬是六天六夜没回家。
受寒潮影响，春节长假过后的21日至23日共停运列车50列，但在长沙火车站内却暖意洋洋，跟站外的寒气逼人对比鲜明，乘客们有序进站、候车、乘车。长沙火车站党委有关负责人介绍，车站根据可能出现的列车晚点或停运情况，在车站广场、进出站口等关键处所加派党员骨干做好出行引导咨询等措施，对老幼病残孕等重点旅客，提供“一对一”个性化服务。
在长沙南、怀化南等车站，铁路党员突击队和志愿者的身影到处可见，他们突出重点，加强了候车室空调设备的调控和热水供应，积极筹备扫把、铁铲、喷灯、防冻油、草鞋等冰雪天气工具材料，做好在客流较大的通道、台阶、站台等关键部位铺设草垫、麻布袋、防滑垫等防滑用品准备工作。深圳、广州南等车站相继成立30支党员突击队和应急服务队15支，在春运期间全天候待令，确保遇列车大面积晚点、恶劣天气运输组织、突发大客流等情况时，处置有力有效。
深圳车站组织500余名车站党员、青年志愿者、地方义工成立志愿服务队，分别在深圳北等车站启动“暖冬”志愿服务，在安检口、咨询台等关键处所提供暖心服务，让旅客体验更美好。张家界车务段根据客流变化，加强客运站站内巡视和引导服务，准备好热水、暖手宝，给需要的旅客提供，加大列车晚点信息广播频次，及时做好解释、安抚工作，营造温馨出行良好氛围。同时，车站也加强路地联动，强化与属地应急办的沟通对接，提前通报晚点情况，并协调采取延长公交营业时间以及临时调增运力等方式，及时疏运晚点到达旅客，严防旅客积压。
设备系统
迎难而上抢修设备保大动脉安全畅通
从1月上旬，广铁集团根据天气预报信息，提前对后续几轮的寒潮天气对设备的影响进行研判，尽力减少寒潮带来的不确定因素。广铁集团成立以党员技术骨干组织的攻关小组，充分研判恶劣天气对运输组织影响，认真做好客流组织计划，逐一拟备应对预案，各个区域各个岗位上的党员业务骨干都先行一步，冲锋在前，确保运输安全。
“今天很多车次晚点，高铁动车组进来检修的时间将比以往晚了几个小时，大部分都集中在凌晨2时至4时，但出库时间不变，时间紧、任务重，大家都要打起精神来。”1月17日19时，广州动车段广州南动车所党员班组长姚萌在开工会时说道。
受冻雨天气影响，高铁线路的接触网普遍存在结冰现象，会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组的检修工作量加大，同时由于列车晚点，作业时间会进一步压缩，班组检修任务量的强度和压力将加大。
“今晚突击任务算我一个，等会就到。”得知班组全员都在抢任务，本该休班的副班组长杨荣荣放弃休息时间，主动向党支部申请加入突击队。为更好地应对冰雪天气对生产的干扰，车间成立党员突击队，集中攻坚，抢修设备。
2月7日，湖南地区大雪纷飞，广铁集团株洲机务段株洲检修车间电力小辅修库内人头攒动、热火朝天。为防止气温“速冻”，影响行车安全，铁路部门紧急启动应急预案，对牵引机车受电弓急换铜基冶金滑板，破冰前行。冰雪天气里，34岁的党员黄东辉穿上工作服，戴上安全帽，提着工具箱，系紧安全带，登上和谐号机车车顶，连续奋战到深夜。
从2月14日起日，铁路春运进入节后返程客流高峰，客流持续高位运行。与此同时，湖南北部及中南部等地的部分地区又开始出现持续冻雨、冰粒和短时强降水天气，为做好应对，广铁集团在各个系统成立党员突击队，做好检查维护设备，全力保障铁路运输安全稳定有序。
在受雨雪影响较大的湘西地区，张家界工务段派出110名党员技术骨干全面巡查236组重点道岔和21公里线路，添乘检查设备53趟次，并加密对公跨铁、铁跨铁、铁跨公等桥隧的检查频次，保障设备安全。
货运系统
争分抢秒保民生重点物资运输
除了旅客运输服务，铁路部门货运系统的党员骨干也片刻不休，针对恶劣天气的电煤保供需求，他们及时掌握各电厂电煤存耗和需求情况，精准安排运力，积极对接协调地方政府、各港口、电厂，建立电煤保供“日对接、日协调”机制，确保第一时间掌握电厂存耗、供需和应急保供运输需求情况，以及港口船期和装卸动态，建立电煤供给档案，每日盯控、分析电煤保供运输需求兑现情况，对电煤库存紧急的电厂，按重点物资组织，优先装运。
“近期岳阳地区雨雪冰冻天气持续，列车运行降速、车辆车体、路面结冰，现场作业难度较大，我们派人驻港，执行路企联动机制，根据现场实际情况优化装卸车方案，加大电煤在途、到站作业、电厂卸车的盯控力度，全力做好运煤保供工作。同时，铁路部门对雨雪恶劣天气下急需的工业制品、发电机等民生物资，优先安排、重点掌握，搭建‘绿色通道’，确保以最快速度运达，满足人民群众生产生活急需。”广铁集团长沙铁路物流中心相关负责人介绍说。
为了保障春耕物资运输不误农时，铁路部门克服低温雨雪冰冻天气的影响，长沙机务段组织部分党员组建打冰扫雪队和机车抢修队，对整备场股道、管线道岔、厂区道路进行除冰扫雪，保障安全，加强对静态、动态热备内燃机车进行日常打温维护，配备充足的热备机班，随时做好内燃机车应急出动和摆渡准备，为极端天气下运输秩序的筑牢最后一道防线。长沙供电段提前在各车站布置了44台道岔融雪箱变，每天对高铁的道岔进行加热除冰，全力确保铁路供电正常，确保一列列满载着化肥、有机肥等春耕农资的列车从路口铺、岳阳、长沙北等各大铁路货场正常开出。
“我们每日在运输交班会上，对春耕物资到发情况进行重点掌握，对春耕物资实行优先抢运，做到‘早装车、早运输、早备耕’。”长沙铁路物流中心生产调度中心负责人介绍。为了实现春耕物资快装、快运、快卸，湖南铁路部门进一步优化运输组织，在运力资源配备上给予重点保障，开辟绿色通道，同时加强协调联动，在装卸过程中采用人机协同作业，减少运输损耗，缩短装卸时间，打通物资运输的“最后一公里”。据悉，今年以来湖南铁路部门克服不利天气因素影响，已抢运春耕农资2377车共计14.7万吨。
据了解，春运以来，面对三轮寒潮来袭，广铁集团先后共组织4万多名党员投入到一线抗冰雪，确保春运以来的运输平稳。
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文图：通讯员 曾勇 蔡震 董杰 资料图片
编辑：郭鑫
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
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