骑行安全|城市夜骑热度高，交通安全秩序不容忽视
骑行安全
今年以来，骑行兼具出行方式和运动的特点，深受人们喜爱，越来越多人“入圈”，加入骑行队伍，穿行在城市里，把目的地设置为热门网红区域去打卡。虽然看起来是掌握平衡就可以骑车上路，但骑行安全其实大有文章。
从8月25日起，《交通新闻》栏目推出“骑行安全”系列报道，探究骑行路上不容忽视的安全因素。今天播出第二期：城市夜骑热度高，交通安全秩序不容忽视。
第
2
期
城市夜骑热度高
交通安全秩序不容忽视
今年以来，北京骑行热度空前。越来越多人升级骑行装备，下班后，骑自行车穿梭在城市，是通勤，也是运动。但不免有些挑战自我的骑行爱好者，对社会交通造成影响。交管部门进一步加大了重点路口的交通安全管理力度。
夜骑人群增多/记者拍摄
晚上9点多，复兴门外大街不少骑行爱好者正向西去往新首钢大桥。今年春季以来，北京骑行的人越来越多，除了上下班通勤，一些人下班后会去感受城市的夜景之美。最热门线路就是从东三环国贸桥向西到新首钢大桥。大多数骑行爱好者会注意在城市道路的守法出行。
骑手：只要天一擦黑，晚上6、7点之后，到11、12点，可能从东三环到西三环的密集程度会比较高一些，基本上各个红绿灯路口都会有很多骑行的人。也是倡导一些文明骑行，比如骑得慢的靠右骑，骑得快的靠左骑。
骑手：自己归纳总结了“三不一礼让”，不闯红灯、不逆行、不猛拐，注意礼让。
骑手：活动之前都会给大家做一些简单的骑行安全介绍，比如说两端式左转。
骑手：骑不了太快，毕竟车多人多。
成群结队骑行/记者拍摄
但这其中，免不了有部分追求速度的骑行爱好者。
市民：遇到过一些逆行、闯红灯的情况。
市民：跑到公交专用道里边去骑，甚至到路口不在自行车道里边等红灯，进入右转车道，插在停止线前面，第一个起步走。
市民：有一些骑公路车的人速度比较快，个别的，不太很多。有时候超车他们走机动车道追求速度快，就是为了抢红灯，他想快点过去，也对别人危险，也对自己危险。
夜骑未戴安全头盔/记者拍摄
在机动车道骑行/记者拍摄
北京市公安交管局西城交通支队西单大队民警刘旋指出，少数骑手通过南礼士路口时速度较快，给其他交通参与者带来困扰和安全隐患。
刘旋：好多人都是三五成群，一同骑行。从中我们发现部分自行车爱好者在骑行中为了满足自身对速度的追求，在机动车道内快速骑行；为了减少风阻，紧随机动车尾部骑行；行经路口不减速慢行，抢黄灯、闯红灯等一些违法行为，存在较大的交通安全隐患。由于这些行为造成交通事故也时有发生。
复兴门外大街骑行人员增多/记者拍摄
悦野单车俱乐部负责人庹笑泉指出，兼具通勤功能的骑行运动，主要场地就是道路，需要优先安全和守法。
庹笑泉：运动风险的排名，自行车运动的风险还是蛮高的，更多地在一个开放路段上，因素就会多一点。车流量大的路段就要减速，毕竟道路不是竞技场。汽车不能随意变道，那要有个意识，自行车道里也别钻来钻去，随意变更自己的骑行方向。心里应该有个线，能直线就直线，缓慢改变方向。
双手离把骑行/记者拍摄
对于部分没有戴头盔的、在机动车道里骑行的人群，北京市公安交管局交警、资深骑行爱好者贾坤凌进一步指出，运动自行车比常规的自行车速度快很多，一定要有安全护具。
贾坤凌：自行车骑行运动首先要考虑它的安全性，必要的一些安全装备必须得到位，头盔、护目镜、手套、骑行服。特别是突发情况，头盔特别重要。
骑行未戴头盔/记者拍摄
针对今年明显增多的绿色出行需求，北京交管部门结合示范路口的治理，加大了对非机动车的宣传管理。西单交通大队民警刘旋提醒：
刘旋：劝导广大自行车爱好者夜间骑行视线较差，不易观察。城市道路车多人多，交通情况复杂多变。为了自己及他人安全，骑行时请将车速放慢，遵守道路交通安全法，文明骑行。
记 者 | 任雪娇
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程 艳
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