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【垃圾分类在行动】500车进来，50车出去!海淀区五路居垃圾压缩运转站高效运转!
原标题: 海淀区五路居垃圾压缩运转站 500车进来，50车出去
扔进灰色垃圾桶里的“其他垃圾”接下来去了哪儿？8月5日上午，记者走进海淀区五路居垃圾压缩运转站，全程探秘“其他垃圾”的中转之旅。5月1日实行垃圾分类后，厨余垃圾分出量增加，其他垃圾量减少，这里每天处理其他垃圾约900吨，比之前减量约1/3，而且水分明显下降。
彰化路郑王坟甲37号院门口没有挂单位名称的标识牌，从外观上也看不出什么特殊之处，走进去才能慢慢了解到，这里是海淀区五路居垃圾压缩运转站，海淀南部地区产生的占全区总量60%的其他垃圾，都要先运到这儿，压缩处理后，再运往大工村垃圾焚烧发电厂焚烧发电。
源源不断的蓝色垃圾收运车辆从四面八方的垃圾楼里满载着“其他垃圾”而来，称重过后进入二层卸料平台，将垃圾倒入地坑里，全程只需5分钟。落入地坑里的垃圾，被推送进压缩设备，经过压缩，进来时每立方米三四百公斤重，出去时每立方米800公斤到850公斤。压缩流程只需10分钟左右，之后，它们就“乘坐”全密闭的专业运输车辆前往大工村垃圾焚烧发电厂，在那里燃烧发电，完成资源化之旅。
“每天差不多进来500多车垃圾，运出去的时候，只剩50车左右了。”垃圾压缩运转站站长张志永介绍，有了运转站，可以减少垃圾运输成本，密闭的转运车可以减少环境污染，还能减少城市交通压力。
据介绍，五路居垃圾压缩运转站占地1.95公顷，1998年启动建设，1999年9月26日投入使用，2017年开始启动了连续三年的升级改造。改造后，实现了全程封闭处理，走进厂区也闻不到异味，39部转运车辆完成封闭式改造，运输过程中滴水不漏。车间还安装了新风系统，喷淋除臭液，极大减少了异味，还增加了污水处理设施。
来源：《北京日报》
责编：张雪松
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