金文泰泥泻附近连道继续关闭，修复要数月 | 地铁东西南北线，要换天花板了！
金文泰泥泻事故地点附近的公园连道从9月2日开始关闭，当局将继续关闭事发地点附近的区域，金文泰路至联邦西道的公园连道则会开放。受影响区域的维修工程可能需要数月的时间完成。
经评估后，当局决定继续关闭文礼大道至金文泰路的公园连道，金文泰路至联邦西道（靠近锦茂路）的公园连道将会开放。（蔡家增摄）
这起事故发生在2日凌晨约2时，地点在金文泰6道预购组屋项目Clementi NorthArc工地附近。
当局在事故发生后，关闭从联邦西道（靠近锦茂路）至亚逸拉惹快速公路的双溪班丹两边的公园连道，以开展河道疏通工作和斜坡维修工程。
国家公园局4日在面簿发文说，公园局与建屋发展局和公用事业局经过评估后，决定继续关闭泥泻事故附近的公园连道。
贴文指出，因相关的修复工程仍在进行以及潜在的淹水风险，为了公众的安全，文礼大道至金文泰路的公园连道将继续关闭。金文泰路至联邦西道（靠近锦茂路）的公园连道则会开放。
公园局和公用局将会密切监测降雨预报和河道水位，并在必要时暂时关闭公园连道。
公用局也在面簿贴文提醒公众，若遇大雨应该避免使用乌鲁班丹公园连道。如果发生水灾，应该停留在高处，避免在洪水中行走。
国家发展部长李智陞与国家发展部兼外交部高级政务部长沈颖4日下午一同走访事故地点。
李智陞在面簿发文说，建设局和建屋局的工程师已和项目合格人员一同检查周围的建筑和结构，发现结构仍然完好。建屋局、公园局和公用局过去几天连日进行维修和稳固斜坡的工程。
他说，当务之急是减轻泥泻造成的影响，以确保工人和公众的安全。
建屋局和承包商已涂上一层薄薄的混凝土来稳固斜坡。当局也凿出一条水道疏导河水，以降低上游淹水的风险。
另外，当局正在采取更多永久的斜坡稳固措施，之后再进行主要的修复和建筑工程，包括清除河道中的泥土、维修受损的公园连道，以及重建事发地点的斜坡和挡土墙，这些工程可能需要耗时数月。
建设局、人力部和建屋局正在调查造成泥泻的原因，目前最重要的是保障安全，当局将继续检查工地和工地周围的测量指数，在修复过程中也会密切监察结构安全。
李智陞说，修复工程需要时间完成，进行期间可能会对居民和公园使用者带来不便，希望公众可以谅解。
首阶段包括大巴窑等17站
地铁东西南北线分批更换站内天花板
已启用35年的地铁南北线与东西线，将分阶段更换车站内的天花板，17个选定的地铁站，将在首阶段率先更换天花板，其他车站则会在适当时候更换。
这相信是地铁站首次大规模更换天花板。陆路交通管理局答复《联合早报》询问时说，这项工程将在2024年第二季陆续展开，每个站的天花板更换工程大约需要10个月至15个月完成。
1987年启用的大巴窑地铁站是南北线最早通车的地铁站，也是获选在首阶段更换天花板的地铁站之一。（白艳琳摄）
首阶段的17个地铁站中，约半数是在最早通车的南北线上，即大巴窑、布莱德、杨厝港、义顺、克兰芝、纽顿、索美塞，以及多美歌站；有七个站是在东西线上，也就是淡滨尼、丹那美拉、武吉士、丹戎巴葛、欧南园、中峇鲁，以及湖畔站；其余两个是衔接这两条地铁线的莱佛士坊和政府大厦转换站。
南北线和东西线分别有27个和35个地铁站。至于这17个站是如何选定，陆交局发言人说，当局考虑了天花板的状况，以及配合其他即将展开的更新工程，如更换照明、火警系统和通讯系统等一起进行。
发言人说，由于这两条最老旧地铁线上的车站，天花板长期过度耗损，因此决定更换。当局已为工程招标，准备委任承包商负责更换工作，包括更换天花板和隔音板，以及所需的支撑设备。
“为减少对乘客造成的不便，我们已计划在客运服务时间结束后，才进行大部分的工程。”
新加坡国立大学设计与工程学院建筑环境系教授陈志强说，如果维修得当，一般建筑的天花板可以使用超过20年。
他指出，建筑物的假天花板（false ceiling）通常是由石膏板、纤维或金属制成，木制和玻璃比较少见。不过，天花板会因建筑老化、湿气，以及冷气系统漏水和雨水而腐蚀、因生锈而出现污迹和裂痕。
“地铁站的很多假天花板都是铝制的，因为它们很耐用，不过时间久了就会有污迹，而且很难清洗，因为天花板比较高。”
学者：面对全球人力物流等问题
更换天花板费用或增两三成
陈志强指出，天花板若年久失修会带来安全问题，可能会因为长年积水或部件移位，导致天花板坍塌。
国大同个院系的王辉本副教授说，更换天花板的费用可以相当昂贵，要看现有天花板框架经过多年使用后的状况。他认为，最好是彻底换掉天花板的支撑系统及辅助设备，不建议重复使用。
这也意味着所有机电设备都得先移位，这些工作都会进一步推高成本。他说，考虑到目前全球面对的人力和物资物流问题，包括人手和运输费等在内的非间接成本，可能增加20％至30％。
陆交局自2013年起就为南北与东西线的地铁系统陆续展开六项核心工程，提升陈旧设备，使系统更为可靠。这些工程包括更换轨枕、供电轨、提升列车信号系统、彻底更换整套电力供应系统、轨道电路及第一代列车。
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文：姚可嘉、李静仪
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