遇百年一遇大雨也没问题！扩大沟渠、升高路隆、实时监控，樟宜机场力求淹不了！
外交部长维文医生（右）出席新加坡红十字会举办的人道救援研讨会，参观现场的小型展览，了解红十字会及其合作伙伴的人道救援项目。图为维文向新加坡无人机研发公司F-Drones的工作人员了解他们如何使用无人机运输救援物资。（李冠卫摄）
维文9月10日在新加坡红十字会第七届人道救援研讨会上致辞时分析当今的世界局势。在他看来，过去两年半，冠病大流行带来的艰巨挑战或许只是一场“预演彩排”，世界下来可能会面对更严峻的危机。
气候变化是维文谈及的一个重要危机。他指出，气候变化威胁着人类的生存，也是长期的问题。
去年在格拉斯哥举行的第26届联合国气候大会上，各国同意维持《巴黎协定》将全球气温升高幅度控制在1.5摄氏度以内。维文指出，这推动各国在处理气候危机方面走向正确方向，但残酷的现实是，这个目标预料很难实现。
维文说，实际上全球可能会走向本世纪气温上升2.7摄氏度的局面。这意味着，各国可能会面对更极端的气温和气候现象。即便所有国家实现在2030年减少温室气体排放量的目标，全球气温还是可能会上升2.4摄氏度左右。第27届联合国气候变化大会（COP27）11月将在埃及召开。
除了气候变化，全球也面对其他共同危机如水资源缺乏、环境及生态多重受损，以及经济挑战。维文认为，这会加剧全球陷入更严峻危机的风险。当前的国际冲突以及未来可能出现的冲突，都可能给人类带来更大痛苦。
但维文也指出，红十字会和红新月会等人道救援组织，恰恰代表了人类共同的人性，以及走出困境的希望。
他强调，要度过这场危机，最终靠的是社会资本和信任，而红十字等组织动员义工支援弱势群体，是协助建立社会资本和人民互信，以应付未来危机的重要一环。政府会继续支持红十字会等组织的救援项目。
维文承诺，新加坡也会继续为亚细安人道救援，以及国际上防备和应对大流行病的工作尽一己之力。
在冠病疫情中，新加坡红十字会不仅积极参与本地的抗疫工作，也为其他国家供应医疗物资。
新加坡红十字会主席陈开河致辞时说，红十字会克服重重挑战，为37个国家的有需要群体供应个人防护装备、呼吸器及氧气集中器等物资，过程中累积了宝贵的学习经验。他感谢新加坡人慷慨解囊以及对红十字会的信任，协助他们顺利完成任务。
研讨会在滨海湾金沙会议展览中心举办，约300名人道救援组织代表和红十字会合作伙伴出席。
面对气候变化，降雨量上升的威胁，樟宜机场集团未雨绸缪，陆续扩大沟渠，确保有能力应付百年一遇的降雨量，同时升高机场林荫道部分路段的路隆，降低淹水风险。
集团主席陈义辅和集团总裁李绍贤在9月8日发布的2021/2022财年可持续报告中说，为加强应对气候变化的能力，集团深入评估了环境因素，如气温上升和更高的降雨量等的影响，绘制了远至2050年的风险图，也正探索解决方案。
其中，樟宜机场集团去年开始陆续在11个淹水“热点”安装24小时监控沟渠水位的感应器和电眼，也开发三色沟渠网络预警地图，以更好地规划和观察沟渠的情况，及时采取行动防洪。
报告提到，集团也提升了基础设施，减缓降雨量上升的影响。这包括升高沿着机场林荫道的第二和第三搭客大厦地下车道前后的路隆，减少过多雨水进入和积在低于平面的路段。
集团也将扩大收集来自上述地下车道地面径流的水箱，确保水箱有能力应付至少六小时的雨量，以达到公用事业局最新的要求。
其他措施还有陆续扩大沟渠，确保能应付百年一遇的降雨量；在排水相关的泵系统建立足够的冗余，应对器材失灵情况；及更频密地扫除落叶和垃圾，防止沟渠堵塞。
陈义辅和李绍贤重申，集团致力于降低碳排放和更好地善用资源。集团下来准备迎接更多乘客之际，将继续努力将碳排放量限制在2018年的水平，直到2030年。到了2050年，则希望实现零碳排放的目标。
根据报告，搭客大厦耗电量最大的是空调。随着第一和第二搭客大厦的冷气设备适时更换，集团决定采用最新的节能科技。第一搭客大厦的中央冷水机组经改造后，每年能节省超过1100万公升的税，以及超过7千兆瓦时（GWh）的能源，相当于近1500个四房式组屋单位一年的用电量。
集团借助第一搭客大厦的经验，更大规模地改造第二搭客大厦的中央冷水机组、空调箱和空调系统，预计每年可节省超过12千兆瓦时的能源，相等于近2500个四房式组屋单位一年的用电量。
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文：邓玮婷、许翔宇
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