中国开放首日抵新加坡，久别母女紧拥落泪｜中国飞新航班近客满
封闭近三年的中国在1月8日开放边境，不少旅居新加坡的中国人赶在开放首日飞回国，迫不及待与许久未见的家人团聚。
不少旅居新加坡的中国人赶在开放首日飞回国，迫不及待与许久未见的家人团聚。（受访者提供）
从1月8日起，入境中国的人不必进行核酸检测或集中隔离，当地民众出国时也更加便利。根据樟宜机场官方网站，星期天分别有四趟航班从中国飞抵新加坡，从新加坡飞往中国的航班则有五趟。这些航班主要往返杭州、广州和深圳等城市。
在新加坡工作三年的中国公民倪海伦（47岁，人力资源）星期天下午乘搭厦门航空航班回杭州。她去年回国时隔离了28天，这次原本也已经做好了隔离的准备，却刚好赶上中国大范围开放首日。
“买机票时中国还没宣布开放，这次很幸运碰到免隔离的第一天，算是个意外的惊喜，多出来的时间可以用来多陪家人。”
老家在武汉、已成为新加坡公民的陈先生（46岁，放射技术人员）则在中国宣布开放后，取消了原本预订7日飞往郑州的航班，推迟一天出发。“原本的航班预计7日晚上9时多抵达，我担心当地人员还是会坚持要我们隔离，所以就等到星期天才出发。”
少了隔离的需要，不少中国人也放心踏出国门，到新加坡探望家人和游玩。
在冠病疫情前，李春梅（36岁，家庭主妇）会经常来新探望在新加坡工作的丈夫。碍于疫情，夫妻俩已有三年没能见面，她在星期天下午抵达新加坡，终于与丈夫团聚。
“之前因为诸多限制，我们夫妻俩就只能分隔两地。这次来新加坡一个月探亲游玩，之后回国不用隔离，确实会省下很多麻烦。”
中国开放首日抵新
母女引颈期盼三年 新加坡团聚紧拥落泪
引颈期盼三年多，旅居新加坡的陈奕莼终于和远在中国杭州的母亲团聚。她和家人1月8日到樟宜机场接机，还特地准备了鲜花、横幅和红地毯，迎接母亲的到来。
旅居新加坡的陈奕莼（右一）时隔三年多与母亲（右二）团聚，一家人星期天到樟宜机场接机时，还特地准备了红地毯、鲜花和亲手制作的横幅，迎接母亲的到来。（受访者提供）
陈奕莼（45岁，艺术从业员）和丈夫孩子2019年从瑞士搬来新加坡。与瑞士相比，新加坡距离中国较近，她当时告诉母亲“以后想来就来，想走就走”，无奈不久后冠病疫情暴发，她们也就一直没办法团聚。
阔别三年多，陈奕莼星期天见到母亲的那一刻激动落泪，母女俩紧紧拥抱，沉浸在团聚的幸福中。
她说：“虽然每天会通过微信与母亲聊天，但能够看到她，心情还是很激动。母亲这次过来会待至少一个月，跟我们一起过春节，之后会申请延长签证，尽量在这里多留些时间。”
封闭三年的中国于1月8日大幅开放边境，不再对入境人员采取全员核酸检测和集中隔离。随着防疫措施放宽，不少中国人放心踏出国门，到新加坡探亲和旅游。
在疫情之前，李春梅（36岁，家庭主妇）经常来探望在新加坡工作的丈夫。碍于疫情，夫妻俩已有三年没能见面，她在星期天下午抵达新加坡，终于与丈夫团聚。“之前因为诸多限制，我们夫妻只能分隔两地。这次来新加坡一个月探亲游玩，之后回国不用隔离，确实能省下很多麻烦。”
旅居新加坡中国人
赶在开放首日回国见家人
樟宜机场官方网站显示，星期天共有四趟航班从中国飞抵新加坡，从新加坡飞往中国的航班则有五趟。这些航班主要往返杭州、广州和深圳。新加坡航空公司不久前恢复新加坡直飞北京的客运航班，这是新航在停飞近三年后，重启飞往中国首都的载客服务。
少了隔离限制，好些旅居新加坡的中国人赶在开放首日飞回国，迫不及待与许久未见的家人团聚。
在新加坡工作三年的中国公民倪海伦（47岁，人力资源）下午乘搭厦门航空航班回杭州。她去年回国时隔离了28天，这次原本也已经做好隔离的准备，却刚好赶上中国开放的第一天。
她说：“买机票时中国还没宣布开放，这次很幸运不用隔离，算是个惊喜，多出来的时间可以多陪家人。”
老家在武汉、已成为新加坡公民的陈先生（46岁，放射技术人员）则在中国宣布开放后，取消了原本预订7日飞往郑州的航班，推迟一天出发。“原本的航班预计7日晚上9时多抵达，我担心当地人员还是会坚持要我们隔离，所以就等到8日才出发。”
他也说，星期天的单程机票比前一天贵约1200人民币（约234新元），但落地后不必隔离八天，他认为多付点钱还是很值得。
“动态清零”走入历史
中国敞开国门
拥抱疫后世界
中国1月8日起解除入境后全员核酸检测和集中隔离，以免隔离重开边境标记三年“动态清零”防疫政策走入历史，多个口岸机场在这一天见证久违的跨境重逢。
新规实施后首趟入境中国大陆的航班，在星期天凌晨零时16分从加拿大多伦多飞抵广州白云机场。上海浦东机场则在清晨6时31分迎来从新西兰奥克兰出发的首批入境旅客，他们只需填写健康申报信息，出关后即可与前来接机的亲友会合。
家住江苏徐州的李鸿霖（52岁）早早抵达机场，高举一张手写“李名语：欢迎回家”的红纸横幅，迎接阔别三年的女儿。父女两人见面后紧紧相拥，双双落泪。
李鸿霖告诉《联合早报》，女儿七年前到新西兰留学，疫情暴发前每年都会回家，但过去三年碍于入境隔离规定和国内疫情情况，一直没有办法安排时机回国。女儿原本购买了1月2日的机票，一周前得知新政策后又临时改签8日的航班。“想到可以直接从机场接她回家，我激动得一夜没睡好。”
冠病疫情2020年暴发后，中国在当年3月出台“五个一”等国际航班管控措施和隔离检疫措施，与外界人员往来随之骤减。入境限制松绑前一天，浦东机场连夜拆除入境旅客隔离转运围栏，逐一恢复旅客途经路线的原有标识，以及餐饮和交通等服务设施。
中国星期天起对冠病的管控从“乙类甲管”降级为“乙类乙管”，对确诊者不再隔离，不再划定风险区，也不再对入境人员和货物采取检疫传染病管理措施。
家住江苏徐州的李鸿霖（左）昨早在上海浦东机场高举红纸横幅，迎接阔别三年的女儿（右）。（陈婧摄）
中国飞新加坡航班几乎客满
从中国飞往新加坡的航班几乎客满。不少在新加坡求学和工作的中国人，也赶在中国重开边境第一天回国。好些旅客在登机柜台开放前就开始排队，人龙一度长达上百米。据记者观察，这些旅客大部分是中国人。新加坡公民进入中国仍须申请签证，疫情前的15天免签安排尚未恢复。
旅居新加坡的史红英（52岁）星期天乘搭下午3时50分的航班飞往郑州，她在中午12时就到机场排队等候办理登机手续。史红英说：“终于等到中国全面开放，抵达后不用隔离，而且时隔那么久能与丈夫女儿一起过春节，心情肯定是很激动的。”
侧记：久别重逢的笑声和泪水
采访侧记
1月8日清晨5时许，我顺着上海浦东机场的指引标识前往国际旅客抵达通道。到达所在楼层后，竟再也找不到标识。
我正四下张望，一名扛着折叠梯的机场工作人员停在我面前。他爬上梯子，对着一块看似空空如也的标识牌，开始撕除覆在上面的贴纸，“国际、港澳台到达”几个大字一点点显露出来。
我这才反应过来：原来标识一直都在，只是因为疫情三年里这个区域不对外开放，所以一直被遮盖着。随着中国在星期天重开边境，这个尘封已久的标识终于重见天日。
第一趟入境上海航班还要一个小时才着陆，此时的入境通道格外安静，只有好几名清洁人员来回奔忙。他们擦拭玻璃、拖扫地面，试图让这片区域恢复三年前的样子。但低头看到地面上一长条围墙般的印记，我立即想起，这里原本立着将入境人员与外界隔离开来的围板。
2020年从新加坡入境上海时，我是沿着一面蓝色的围板走过一个又一个关卡，填写一张又一张防疫表格，接受鼻腔、咽喉和抽血采样，最后登上不知前往何处的大巴，被送往叫不出名字的隔离酒店。
三年过去，入境中国的旅客没有人再穿防护服，也不再一听到咳嗽声就如惊弓之鸟。取而代之，是手捧鲜花、盛装打扮等待女友的小伙子，是为女儿手写欢迎横幅的老父亲。第一批免隔离入境的幸运儿中，有人半年前就买好机票，做好了被隔离的准备；也有人为了赶上这趟新政生效后的航班，不惜花高价改签。
最大区别是，三年前入境中国时，周围乘客的紧张和忐忑溢于言表；而这一天步入机场大厅的旅客们，神情中的轻松和喜悦一览无遗。他们三步并作两步，奔向前来接机的亲友，给彼此送上久违的拥抱。这一天的浦东机场，是笑声和泪水汇聚而成的欢腾海洋。
眼前这片欢欣景象让人恍惚觉得，三年间什么都没有改变。但更难以置信的是，这个人口众多的大国从允许冠病感染者居家隔离，到疫情快速过峰，再到重开边境，这么多事情竟然都在同一个月里发生。
正因如此，有中国民众担心此时免除入境隔离，会让本就严峻的国内疫情进一步升级。一名来接机的上海阿叔对此淡然回应：“这有什么好怕的？现在国外疫情还能有国内严重吗？”
另一个刚从美国归来的年轻女孩，则给出更为乐观的答案：“这是一个必经的路程……可能过了这个坎，大家一切就会顺利了。”
中国航班每日约10趟抵境
马国未收紧入境防疫管制
在1月8日中国正式重开边境的第一天，马来西亚吉隆坡国际机场共有11趟来自中国的航班抵境，接下来每天约有10趟航班。马国政府至今并未收紧对中国旅客的入境防疫管制。
马来西亚机场控股星期天发文告说，当天来自中国的11趟航班中，九趟航班降落在吉隆坡国际机场，两趟在吉隆坡第二国际机场。
马来西亚机场控股是吉隆坡国际机场、吉隆坡第二国际机场及其他马国主要机场的管理公司。
文告说，去年4月以来，吉隆坡国际机场一直都有特别安排的中国航班进出。随着中国开放边境，预计机场控股公司属下机场的航班起降次数将增加。机场控股公司将继续与卫生部和其他机构密切合作，保障所有乘客的健康安全。
入境防疫管制方面，内政部长赛夫丁星期天巡视吉隆坡国际机场后说，外国游客入境马国的标准作业程序维持不变，政府接下来将视情况决定是否修改防疫管制。他说，目前的防疫管制对中国及其他国家的所有入境旅客都一视同仁。
中国首趟班机飞抵曼谷
泰旅游部长吁增加航班
另一方面，泰国旅游部长皮帕说，中国星期天开放边境后，首趟从中国飞抵曼谷素旺那普国际机场的中国旅客约有200人。这趟航班从福建厦门起飞。
皮帕认为，中国实施防疫封锁措施超过两年后，首趟航班显示接下来将有大量中国旅客入境泰国。
他相信今年农历新年前将有更多来自中国的航班。中国是泰国最大的旅客来源国，约占旅泰游客总数的28％。
皮帕呼吁航空公司在农历新年前一星期，增加从素旺那普国际机场飞往普吉岛与清迈的航班，以舒缓素旺那普国际机场到时可能出现的人潮。他也希望航空公司重开云南昆明飞往泰南合艾的航班。
皮帕说，除了农历新年，希望今年4月至6月的旅游淡季也能见到大量中国旅客到来。
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文：李思敏、苏俊翔、陈婧
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