全线贯通！8号线二期有新进展→

喜欢看海的宝们

一定不能错过这个好消息

深圳地铁8号线二期有新进展

🎉🎉🎉

标志着工程全面进入

附属结构施工和站后工程阶段

为全线开通运营

奠定了坚实基础

地质复杂 难度较大

大梅沙站-小梅沙站区间作为8号线二期的“收官”区间，从始发到贯通历时19个月。该区间双线总长3.699公里（左线1.854公里，右线1.845公里），地质条件极其复杂，其中双线硬岩地层累计2.367公里，上软下硬复合地层累计346.5m，软土地层985.5m。隧道最大埋深106m，岩石强度最大达160mpa。区间共穿越4处大粒径孤石群（最大孤石粒径3m左右）、4段基岩凸起、4处TBM段软土入侵，区间距离大小梅沙海域最小距离仅为21m，其中距离大梅沙人工湖仅为4m，存在较强水力联系。

勇于突破 攻克难关

在各级单位的大力支持下，深圳地铁联合中国交建勇于突破，面对滨海复合地层掘进，多次邀请国内知名专家指导技术方案，采用地面注浆加固+双模盾构掘进+开仓处理方案，最终实现了在区间不良地层中成功开仓210余次，成功换刀1000余把，成功穿越大梅沙公园管理处、盐梅路1#桥桥桩、大梅沙愿望塔3处重大风险源建构物，顺利攻克了各项工程难关。

深圳地铁8号线二期工程是

深圳市“东进战略”的重要组成部分

承载着宝们“乘坐地铁去看海”的期待

在后续工作中

建设者们将继续秉承工匠精神

加快项目建设步伐

为提升沿线居民出行便利度

带动盐田区旅游业发展做出新的更大贡献

8号线二期

自8号线一期终点站盐田路站末端接出

东延至小梅沙站 

全长约8km

全线采用地下敷设方式

包含四站四区间，均在盐田区内

线路共设4座车站

北山道站、盐田食街站

大梅沙站、小梅沙站

▲8号线二期线路示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

8号线二期建成后

将与地铁8号线一期贯通运营

届时

可以有效服务

罗湖、盐田的通勤客流

宝们还想知道

哪条线路的进展呢？

我们评论区见~

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·内容来源：深圳地铁·

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