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主桥下月合龙！这条免费过江通道最新进展来啦！
8月17日
南京仙新路过江通道
主桥钢箱梁吊装已累计完成吊装88榀
占总量的90%以上
计划于9月实现主桥合龙
据介绍，南京仙新路过江通道主桥设计为1760米超长跨径悬索桥，主梁采用钢箱梁，共97个节段。钢箱梁吊装分浅水区和深水区两个作业区。浅水区（两岸近塔区）共计36个节段，最大箱梁重量约333吨，采用“搭设支架、浮吊就位、梁段滑移、先存梁后吊装”的方式进行；深水区共计61个节段，最大箱梁重量约270吨，采用“驳船运输、直接吊装”的作业方式。由2台500吨缆载吊机，从跨中向主塔方向依次同步吊装。
南京仙新路过江通道由跨江主桥、引桥和南北接线组成。据南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江介绍，仙新路过江通道主桥钢箱梁两两焊接工作有序开展，计划于9月合龙。乌龙山隧道双线主洞贯通，南北接线全线桥梁钻孔桩施工正按计划推进。
南京仙新路过江通道工程作为联系南京江南和江北地区的重要通道之一，是实现南京在都市圈中心城市功能的重要基础设施，其建设有利于缓解交通瓶颈，提升江北和龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性。仙新路过江通道建成后，南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北的化工园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密，同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。
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