比亚迪新招9100应届生，人均多少钱？

22年，业绩能翻番的，可能有很多公司，员工大规模翻番的，恐怕只有比亚迪一家。

21年，比亚迪员工是28万多人，22年达57万多人，加上外包部分，实有员工66万。

比亚迪的研发人员增量也是惊人的，目前近7万人，上汽集团是国内最大的汽车集团，研发人员是3.4万。

比亚迪还披露，22年新招应届大学生9141人，实习生1.1万人。

比亚迪新招应届生，大概什么薪酬水平？

以下是比亚迪员工总成本开支：

不扣除杂项，比亚迪总人工成本大概是602亿，人均成本10.5万。

进一步扣出外包费、福利费、社保和公积金等，人均薪酬不到10万。

这可能要考虑两个情况：

一是比亚迪大量制造业员工拉低人均薪酬，二很多新员工入职还没满一年，比亚迪不可能年初招到了50多万人。

总体结论是：基于多年的数据对比，比亚迪薪酬水平在汽车制造业并不高，也不太适合放在科技行业比较，就如，京东不被认可为互联网大厂一样。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

除掉生产工人，看看比亚迪几个部门的薪酬情况：

1、研发部分‍‍

22年，比亚迪研发总投入202亿，对于4200亿的总营收来说，比重不算高。

扣除资本化研发，进一步拆分研发费用中的员工薪酬。

22年，研发员工总薪酬是104亿，占研发费用比是55%，研发人员6.9万人，人均薪酬是15万左右。

2、销售费用

22年，比亚迪售后服务费65亿，广告费22亿，销售部门员工薪酬是33.6亿。

22年，比亚迪销售人员2.3万，人均薪酬14.6万。

最后想说，比亚迪能以较低的运营成本（不限于人工成本、广告费），又能保持技术领先，保持高增长、较高市场份额，2022年还上榜世界500强，的确是一门绝活！

注：本文截图、数据均来自比亚迪官方财报、CSR报告