突然宣布！杭州要跻身一线城市！可能性有多大？

最近，杭州立了个Flag：争取跻身国内一线城市、全球城市第一方阵。

事情是这样的👇

2月28日，《杭州日报》刊登杭州市第十三次党代会报告全文。

《报告》指出，要遵照“四个杭州、四个一流”的要求，胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，牢固树立“没有走在前列也是一种风险”的意识，跳出杭州谋划杭州、立足全局发展杭州，在全省更好发挥头雁作用，争取跻身国内一线城市、全球城市第一方阵。

公开信息显示，这是杭州官方首次明确提出争取跻身国内一线城市。

国内一线城市是谁？约定俗成的说法，就是北京、上海、香港、广州、深圳五个城市。

那么，“一线城市”这个说法最早是怎么来的？

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“一线城市”这个说法是怎么来的？

据考证，“一线城市”这个说法最早来自广州的快销行业。上世纪80年代，广州开风气之先，成为外资企业进驻中国的桥头堡，最著名的当属宝洁（P&G）。

当时，宝洁决定在广州设厂，以此打开全国市场。对快消行业来说，需要快速掌握和判断各个城市的市场容量，市场调查必不可少，但当时的中国，还没有专业的市场调查公司。

于是宝洁决定把这个事儿揽下来，最早在中国把城市分为一线、二线、三线、四线等四个级别，它们的评级模型涵盖了以下10个指标：

信息源：华南国际市场研究有限公司划分「一二三四线」城市的主要标准 / 指标来源：柯惠新,丁立宏.市场调查与分析[M].中国统计出版社:北京,2000:441.

细看这10个指标，除了电话机拥有率、人均邮政消费不合时宜，其他8个指标即使放在今天，也是很有参考价值的。以此为标准，这家市场研究公司把当时中国的主要城市分为以下四个大类：

信息源：华南国际市场研究有限公司划分「一二三四线」主要城市 / 数据来源：柯惠新,丁立宏.市场调查与分析[M].中国统计出版社:北京,2000:441.

可以看到，在上世纪80年代，在快消行业眼里，“一线城市”有17个，这17个城市又分为三档，北京、上海为一档，其次为天津、广州、重庆、武汉、沈阳五个大区中心城市，然后是哈尔滨、南京这样的大型省会城市。

二线城市有50个，深圳、珠海两个经济特区划分到这个类比的第一档，其次是郑州、太原等二等省会城市，再然后是宁波、苏州等沿海发达城市、以及鞍山、唐山等重工业城市。

值得一说的是，在当时那个年代，哈尔滨、沈阳、西安等老牌大区中心城市的余威仍在，而深圳、苏州、厦门这些在今天看来叱咤风云的城市，当时只能排在哈尔滨、沈阳之后，屈居二线城市。

由快消行业率先发明的城市分级概念，快速应用到其他行业，酒店、服装、餐饮等行业纷纷采用这些概念，特别是房地产行业，将一二线城市这些行业术语变成大众谈资，可谓妇孺皆知、深入人心。

严格来说，我们今天谈论的一二三四线城市，早已脱离快销行业最初的评价体系，主要来自房地产行业的定义。所谓“京沪穗圳”、“北上广深”的说法最早也来自房地产，因为这它们是中国房地产开发水平最高、市场规模最大、房价最高的四个城市，而且与其他城市明显拉开差距。

而今，随着房地产行业的话语权日渐衰微，科技行业如日中天，并重新定义了一线城市，谁的科技大厂最多，谁就是一线城市。在某种程度上，如今的一线城市，已成为上市公司、独角兽、高新技术企业、专精特新等科创产业的影响力排名。

简单来说，快销行业最初定义了“一线城市”，房地产行业推广了“一线城市”，科技行业重新定义了“一线城市“。

至于为什么是“北上广深”四大一线，而不是五个一线或者六个一线呢？这与概念炒作有关，就好比我们常说“四大天王”、“四大名著”、“四大才子”，比较朗朗上口，适合大众传播。

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杭州凭啥叫板“一线城市”？

如果不考虑一个城市在政治、教育、医疗、文化、交通、国际交往等方面的影响力，仅看经济指标的话，杭州的确有跻身一线城市的潜力。

以下是第一财经每年发布的“新一线城市”排行榜，杭州雷打不动地排在第二名👇

当然，最能支撑杭州跻身一线城市的筹码，还是来自它在民营经济、上市公司方面的优秀表现。

以下是中国主要城市境内外上市公司数量的排名👇，杭州拥有253家上市公司，数量仅次于香港、北京、上海、深圳。

图源：大象研究院

以下是主要城市千亿级上市公司数量的排名，杭州拥有7个，在内地城市中仅次于北上深广👇

不仅如此，2021年杭州新增上市公司48家，首次超过深圳，新增数量排全国第三，而且上市公司IPO募资额达528亿，同样进入前三👇

图源：21世纪经济报道

民营经济繁荣，资本市场发达，让杭州也成为吸金狂魔，汇聚的资金总量在内地城市中排名第五，亦仅次于北上深广👇

除了吸金能力强，杭州的人口吸引力，也相当不俗，最近几年的人口增量，仅次于深圳和广州。

对打工人来说，杭州的薪资水平也是相当有竞争力的，根据智联招聘发布的平均薪资来看，杭州平均薪资排名第四👇

值得一说的是，杭州的基础设施也将大幅升级，将冲击“地铁500公里俱乐部”。

近日，杭州3条地铁同时开通，轨道交通运营里程从342公里升至401公里，逼近深圳的431公里。

为什么杭州地铁修这么快，为了迎接2022杭州亚运会。

另据媒体报道，至今年9月杭州亚运会举办之前，杭州的地铁里程预计将达到516公里，排名直接升至全国第五，是上海、北京、广州、成都之后的又一个地铁500公里城市。

由此可见，杭州地铁建设之猛，和成都简直不相上下。

当然，抛开上市公司、网红经济等华丽数字，杭州也有短板，显示出制造业疲软，像电商、网红经济更多的是重模式创新，而非技术创新。

在GDP十强城市中，杭州的二产增加值排名最低，2021年杭州第二产业增加值为5489亿元，低于南京的5902.65亿和武汉的6208.34亿。

二产增加值较为直观反映一个城市的工业发展水平。

据统计，过去10年杭州的第二产业占比从50%降至30%左右，下滑幅度在主要城市中是比较高的，因此杭州还要补制造业短板。

总的来说，杭州的经济活力非常好，尤其是互联网、网红经济等新经济领域，在这些领域的薪资水平也比较高，但产业门类不如北上广深多元化，缺少半导体、ICT、生物科技等硬科技门类。

另外，杭州在政治、教育、医疗、交通、国际交往等综合影响力方面，与北上广深也存在一定差距。

换句话说，杭州在经济指标上，的确有跻身一线城市的底气，但在综合城市能级上，仍然有比较大的提升空间。

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