新重庆·跑起来｜轨道、高速、高铁、港口，这些项目有新进展→

连日来

轨道交通、高速公路、高铁、港口

等市级重点工程均加紧建设

保障计划进度

今天就随小布丁一起来看看

哪些项目有了新进展？

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10月21日，由重庆轨道集团建设、中铁二十三局负责施工的24号线瓦子坝站迎来首段结构封顶，为瓦茶区间盾构接收提供必要条件。

轨道交通24号线瓦子坝站首段结构封顶。项目组供图

24号线是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。线路全长18.9公里，起于巴南区鹿角北站，止于南岸区广阳湾站，设况家塘站、重庆东站、茶涪路站等11座车站。

建成后，将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，为市民出行提供便利。

中铁建重庆投资集团所属渝遂复线公司消息，10月20日，渝遂复线高速重点工程小安溪特大桥主桥顺利合龙。

小安溪特大桥位于铜梁区境内，上跨小安溪河，为跨河兼排洪而设，桥梁全长3607米。目前，小安溪特大桥下部结构已完成98.59%，T梁架设完成80%；全桥计划12月底实现双幅贯通。

渝遂复线高速小安溪特大桥主桥合龙。项目组供图

  渝遂复线高速公路（北碚至铜梁段）是重庆“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中五条射线高速公路扩能项目之一，全长27.238公里。建成后，将串联起绕城高速、渝遂高速、三环高速等多条高速公路并实现快速衔接转换，形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道。

渝黔铁路有限公司消息，10月18日，由中铁二院设计、中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路坝子隧道顺利贯通，为全线如期建成奠定了坚实的基础。

渝湘高铁重庆至黔江段坝子隧道。项目组供图

坝子隧道位于重庆市巴南区境内，全长5471米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接，线路连接长江中游城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

重庆高速集团下属航发集团消息，万州新田港二期建设进展顺利，右岸办公楼和候工楼预计本月底封顶，整个项目预计明年底建成投产。

万州新田港二期工程建设现场。项目组供图

截至目前，新田港二期码头前沿82根抗滑桩、72根水工泊位桩基以及上部结构施工全部完成，连接码头前沿与后方陆域堆场的隧道道路全部打通，右岸办公楼和候工楼预计将在10月底完成封顶。

重庆高速航发集团总经理蒋江松介绍，万州新田港是重庆推动“一带一路”和长江经济带发展、打造长江上游航运中心的铁公水联运三大枢纽型港口之一，同时也是西部陆海新通道多层级物流枢纽节点，是建设成渝地区双城经济圈四川东向出海门户。通过新田港铁水联运、水水中转、江海直达，可实现长江黄金水道和西部陆海新通道的无缝连接。

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