谈谈乐清“滴滴顺风车”司机杀人案
乐清“滴滴顺风车”司机杀人案始末，温州市公安局已通报。过程不再赘述。这应该是滴滴企业史上被骂得最狠的一次，面临的最大的一次公关危机，因为过程中涉及两件事，受害人朋友及警方遭遇滴滴客服沟通中的流程化的死板和怠慢而耽误了时间，其次是此前已有用户投诉过此人（犯罪嫌疑人钟某），滴滴平台并未重视。
滴滴方面在今日表示将立即下线全国的顺风车业务。我认为这是应对愤怒的民众们不得不做的一次决定。顺风车的存在是因为有它那价位的需求，并不是杜绝了某些东西就能压住需求。就好像清理掉隔断间并不会让人都能住上三室一厅是一个道理。一个问题，出租车、黑车、顺风车，价格一样，出门打车三选一，你怎么选。
强奸杀人事件，谁的责任？自然是变态杀人狂。有不负责任的媒体文章标题里说“这是一场原本可以避免的悲剧”。非常有误导性，好像如果滴滴的反馈及时就一定可以让警方第一时间赶去现场。对此我很怀疑。从受害者上了那辆车开始，结局可能就注定了。等到她害怕求助，朋友联系滴滴客服再到家属因受害人失联报警，人可能早就没了。我并不是说完全没机会，但请不要把“原本可以避免”说得如此肯定。
选择网约车犯罪的人就是超级变态，不是蠢就是彻底不在乎自己死活了。因为这基本是逃不掉的，嫌疑人何时被抓住看情况，但纵使怎么钻空子，留给平台的信息足够警方快速查出犯罪嫌疑人。而长期以来多少死于出租车或黑车的冤魂至今无人知晓，很多杀人犯逍遥法外，小日子过得不要太好。
滴滴的责任在哪？对投诉的怠慢。滴滴在道义上负有最大的责任是辜负了用户的信任。用户选择你，说明认可你，信任你，但遇到问题的时候整个企业展示出来的却是一副官僚嘴脸。这是最让消费者心寒的地方。滴滴这次被群起而攻之并不冤。
但现在已经有些文盲大V赞赏美国当年分拆AT&T的做法，呼吁推荐学习，说这全是垄断之恶。分拆滴滴并不会让打车变得更安全更便捷，这是自以为是的“反垄断”，记住，真正的反垄断做法是永远开放的市场，让任何企业都随时面临外来的竞争。
所以作为一名普通的消费者，如今面临的最大痛苦是什么，是网约车市场被搞残了。比如说北京，美团打车迟迟不能上线谁在阻挠？谁又有能耐阻挠不言自明。所有今天参与骂滴滴的人，我相信气愤和失望都是真实的，但当你出门打车的时候，你也不得不承认，在各方面的体验上，能选的好像只有滴滴。这一点上，外卖市场上就好很多，美团、饿了么、百度外卖，对我来说没差，哪家好我用哪家，哪家牵扯进食品安全事故了，我绝对可以做到彻底拒绝，因为我有得选。
注意了，难免有些笨蛋阅读理解有障碍，我不得不再重申一遍，是在这个国家今时今日的打车选项里，相比出租车、黑车或别的什么打车服务，滴滴确实是最好的，很简单，因为其他的更烂。因为网约车市场被一次又一次的新政折腾成这鬼样子。换个说法，滴滴客服流程如此僵化官僚傲慢，居然是目前最好的了，问题出在哪里不明显吗？
竞争是最好的监督，我希望美团打车或者饿了么打车等等更多的互联网巨头快点进入市场参与竞争。有那么一天，在骂完之后，你可以理直气壮再也不用它了。因为你有更多的水准差不多的选择。
最后的话，就算网约车市场竞争激烈充分，有多家优秀的服务，这个世界也不可能完美到没有这类强奸杀人狂，甚至每个人的一举一动24小时都在监督下，也会有变态人渣选择不管不顾。所以每当有类似犯罪案件发生就有人提醒说女生出门应该注意哪些事项什么的，我认为挺好的，没什么值得嘲讽的。这是有积极意义的。因为不管怎样，每个人都应该学会更好地保护自己。
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