首发 | 解读意大利新一代U212NFS级常规动力潜艇

Original 朱江、陈曦军事高科技在线

2024-09-16

导读：2022年1月中旬，意大利U212-近未来计划的常规动力潜艇（以下简称“U212NFS型潜艇”）正式进入生产阶段。据2021年2月份意大利芬坎蒂耶里（Fincantieri）集团与欧洲联合军备合作组织（OCCAR）签订的合同，该计划将包含2艘新一代潜艇及对应的训练中心，首艇计划于2026年下水，2027年12月交付；2号艇计划于2029年1月交付，总成本达13.5亿欧元。此外，根据日程进度及后续考虑，3、4号艇或分别于2030年、2031年交付。

该型艇为德国蒂森克虏伯海事系统公司（thyssenkrupp Marine Systems）与意大利合作建造的U212A型潜艇的改进型。作为最早采用燃料电池AIP系统的常规动力潜艇，“萨尔瓦托雷·托达罗”号（Salvatore Todaro，舷号S526）、“希雷”号（Scire ，舷号S527）、“皮特罗·维努蒂”（Pietro Venuti ，舷号S528）、“罗密欧·罗梅”（Romeo Romei，舷号S529）等4艘U212A型潜艇于2006年-2017年间服役，已成为意海军水下力量的主战装备。而U212NFS型设计之初一直以提高续航力、作战灵活性和作战性能为牵引，全部建造完毕后将替代上世界80年代末至90年代中期服役的4艘“纳扎里奥·绍罗”（Nazario Sauro）级潜艇，与前级艇共同构筑意海军水下防线。

1.优化艇身设计，提高艇体隐身性能

现阶段，芬坎蒂耶里公司公布的该型潜艇具体参数如下表所示。其特点是，压力耐压壳艇体增长了1.2米，水动力增强，平台更加安静，总长相较于U212A型有所增长。而由于燃油舱容量的增大，其排水量也相应增大约100吨，达1600吨。该艇对瞭望塔进行了重新设计，能够容纳多达7个电动桅杆（并预留足够的空间增加桅杆数量），目的是预留相应的条件改造成全电动潜艇。对于该艇的外壳材质，设计人员使用了非磁性AMANOX高强度不锈钢，艇体表面使用包含氟聚合物的污垢释放涂层材料，可有效降低其表面的脏污，减少航行阻力和油耗。该艇艉部的螺旋桨盖与预旋转的舵相结合也就行了优化，上述特征均有利于降低全艇的声纹特征，提高航行隐蔽性。此外，该艇还有新安装的紧急上浮高压吹除系统（Hybrid Emergency Blowing Device），艇员的住舱空间也得到了全面优化。

2.改进动力装置，紧跟推进技术前沿

据欧洲联合军备合作组织称，U212NFS型潜艇首艇及2号艇将保留U212A型的柴油/电力和AIP推进系统，但是会换装功率更强的发电机组，使用意国防部牵头研发的基于锂铁磷酸盐电池的新能源储存和管理系统，取代原有的铅酸电池。这是欧洲首次使用锂离子电池系统的潜艇，也是继日本第十艘“苍龙”级AIP型潜艇之后，世界上第三种采用锂离子电池系统的常规潜艇。该电池系统拥有较高的能量密度（≈220 Wh/l）和功率密度（≈6000 W/kg），拥有卓越的循环稳定性，热管理特性较好，能够使系统本身保持在一定范围的温度内进行工作，让潜艇在电池平衡、低充电时间和满负荷的时候正常工作。此外，3、4号艇还会采用芬坎蒂耶里公司与其他行业合作研发的第二代燃料系统，取代原来的PEM燃料电池。

此外，212 NFS型还将使用意大利国防部主导开发的潜艇水下低可视性材料研发项目的成果，提高潜艇在潜水中降低可见度的能力。以及新的操舵系统，自动航行控制系统；在尾舵上增加预旋式船舵与螺旋桨毂导流帽，后方螺旋桨推进器预先整流，改善推进器流体效率并降低噪音；换装全新设计、长度增加的低轮廓指挥围壳。

3.强化电子装备，创新电子桅杆设计

该型艇的瞭望塔能够容纳新一代光学穿透式攻击潜望镜、6根非穿透式电子桅杆。光电桅杆具有高分辨率的电子成像，包括视觉识别系统（VIS）、短波红外（SWIR）、中波红外（MWIR）和低光传感器。6根非穿透式电子桅杆包括一个由L3集团和GEM电子公司合作开发的新型低截获率导航雷达、超电子提供的RESM/CESM雷达与通信截收系统（各一个RESM与CESM桅杆）、2部通信桅杆（各一部SHF波道以及UHF波道）、1个非穿透式光电潜望镜。整合通信系统结合了SATCOM卫星通信系统、Link-11/16数据链，并预留整合Link-22数据链的空间。除此之外，还有一个新的集成专用天线桅杆提供最新的战术-战略情监侦功能。根据2021年7月签订的合同，由莱昂纳多（Leonardo）公司集成的开放式结构数字声纳套件由ELAC声纳公司（Cohort集团公司）提供，其湿部包括圆柱形主/被动阵列声纳、扩展的侧部平板阵列声呐。该声呐采用“垂直孔径阵列”，具备的探测和跟踪功能较以往更加先进。此外，该型艇还装备声音拦截阵列、自身噪音水听器以及反鱼雷诱饵发射装置等。

4.注重软件设计，集成多个系统平台

该级艇采用了新设计的综合平台控制系统和新一代作战系统，包括指挥管理系统、武器控制和传感器套件，大大节约了人力资源成本。根据欧洲联合军备合作组织的要求，潜艇的所有系统均满足了在复杂网络安全环境下作战的要求，成为芬坎蒂耶里公司为意海军提供的第二个网络安全设计方案平台。综合平台控制系统由芬坎蒂耶里Seastema公司设计，转向和潜水控制系统由Avio Aero公司设计，战斗管理系统（CMS）由莱昂纳多公司设计。目前，意海军新交付的水面战斗舰艇平台均使用该战斗管理系统。该系统基于开放和模块化的设计，能够确保第三方应用软件（如双态声纳探测）、远程计算、广泛声学处理技术和潜艇任务特定应用（如加强版实时潜望镜视频处理）等功能模块能够整合在一起。该系统将安装于艇内的战情中心当中，中心容纳9个双屏幕和完全可互换的多功能控制台（用于战斗管理系统、声呐以及电子战），以及具有增强现实和传感器/数据融合的指挥员战位，旁边还有少数综合平台控制。

5.武器设备

该艇战斗管理系统能够管理更大规模的武器和有效载荷，包括为意大利海军开发的“先进型黑鲨”（BSA）重型鱼雷，新型反舰导弹以及远程对地攻击巡航导弹等，这种能力为意大利国防部提供了新的作战方案和威慑。该艇还保持了U212A型艇接纳特种部队的能力（配备了加/减压输送容器来供潜水人员使用，并能容纳特种部队往反海岸的半潜水下载具），此外还有特殊艇员/逃生通道和遇险潜艇救援系统的交接战位，并已为未来整合无人水下航行器（UUV）进行了构思，使其能够成为水下网络的主要节点，这将扩展平台的整体监视能力。

6.结语

作为未来最先进的常规潜艇之一，本次U212NFS的设计与建造均将在意大利本土完成，凸显了意大利改进其前型潜艇U212A在实际使用当中遇到的问题和缺陷，并藉此壮大本国潜艇装备制造企业的决心。其作战能力如何，后续潜艇合同能否如期签订，设计建造当中是否还会暴露出其他问题，有待未来进一步验证。

THE END

文字 | 朱江、陈曦（国防科技大学）

图片 | 来源于网络

编辑 | 李铭典

审阅 | 原熙文

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