作者：吴建民

  1939 - 2016 

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1959年毕业于北京外国语学院法语系；1965年到1971年曾为毛泽东、周恩来等老一辈国家领导人担任过法语翻译；1971年成为中国驻联合国首批代表团工作人员。

在50多年的外交生涯中，历任中国常驻联合国代表团参赞，中国驻比利时使馆，驻欧共体使馆政务参赞，外交部新闻司司长及发言人，中国驻荷兰大使，中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表、大使，中国驻法国大使，外交学院院长，中国国际关系学会常务副会长，全国政协外事委员会副主任等职。

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乌斯怀亚港口

傍晚，我们就在乌斯怀亚的港口登上了送我们去南极的“探险者”号。上船后，大家各自进入了自己的舱室。一行人中我年龄最大，组织者对我很照顾，让我一人住一个舱室，其他人都是两人合住一个舱室。

在起锚航行之前，第一件事就是举行救生演习，这是船上每一名乘客都必须经过的培训，做得十分认真。救生培训就是一旦碰上不可抗拒的危险，必须弃船逃生时，每一名乘客所必须做的事情。

我们大家在甲板上按照各自的舱位列队，听取船上的大副向我们介绍。他特别强调说，弃船的命令只能由船长发出，每名乘客届时如何行动，必须听从船员的指挥。“探险者”号载有的几艘小艇可以把全体乘客和船员载走，大家不必拥挤，每个人都能上艇。

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“探险者”号启航了，开始比较平稳，进入德雷克海峡（Drake Passage）后船就十分颠簸。

德雷克海峡

德雷克海峡宽800公里，是南极半岛和南美洲之间的海峡，也是长达21000公里南极流的必经之地。南极流流量大，相当于大西洋暖流的5倍。所以，我们的船十分颠簸就不奇怪了。

从2月20日晚开始，到3月2日下午我们回到乌斯怀亚，在船上度过了整整10天。船上的生活内容十分丰富，我们一行20余人，举行过全团会议，举办过有关国际形势、世界经济的讲座，就如何筹备南极论坛举行了座谈，船上每天都有介绍南极情况的讲座。

我们这些人运气很好，在船上10天绝大部分是晴天。导游告诉我们，这在南极是罕见的，雨雪天是南极的家常便饭。

南极没有污染，空气好极了。那里的景色是独特的，也是迷人的。晴天的时候，蓝天白云，与湛蓝的海水和覆盖白雪的山峦构成了一幅绝美的图画。阴雨天的南极也很美丽，“山色空蒙雨亦奇”。

我们还在导游和科考人员的陪同下九次乘橡皮艇登岛。登岛之前要经过严格的培训，约法三章。

我们上岸时非常小心，陪同人员一再叮嘱我们，岸上没有厕所，我们登陆后只能看，只能拍照，但不能在那里留下任何带去的物品，更不能扔垃圾。我们不能从南极带走一草一木，甚至捡一块石头都不行，带走的只能是美好的回忆。

我们对那里的动物不得有任何干扰，企鹅、海豹不怕人，但我们在观察的时候，至少要保持5米的距离。

企鹅有的在晒太阳，有的在忙着下海。企鹅看上去十分可爱，但是我们一上岸就闻到一股企鹅粪便的奇臭。

企鹅一次就下两个蛋，孵出来的小企鹅由父母来喂食，吃父母反刍的食物。老企鹅要不断地下海，从海里获取食物，上岸后喂给小企鹅。小企鹅见老企鹅上岸，都纷纷跟着老企鹅跑，嗷嗷待哺。老企鹅则能从众多的小企鹅中分辨出它们的后代。

小企鹅出生后只有3个月的成长期，它们必须在严冬来临前与父母一道下海，转移到较为温暖的地方，否则无法生存。

南半球与北半球的季节是颠倒的，我们这里是冬季，南半球则是夏季。南极冬季严寒，温度可以降到零下五六十摄氏度，而夏季温度可以升高到零上几摄氏度。

我们去的时候，适逢南极的夏季。南极半岛山峦起伏，有些地方白雪皑皑，有些地方雪化了，露出了岩石。在中午的时候，有时能看到雪崩，雪崩时，像打雷一样，地动山摇。

勒梅尔海峡的浮冰

我们在勒梅尔海峡一处被称为“冰山坟墓”的地方，看到了海面上漂浮的形态各异、千姿百态的冰山。你不能不感叹，大自然的鬼斧神工是如此之精妙。

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对南极印象最深的是，那里的自然环境保护得非常好。但是，船上的科学家和学者告诉我们，20世纪前半叶，南极曾经是大国激烈争夺的地方，有9个国家对南极洲提出了领土要求。人们在那里对鲸鱼、企鹅滥捕滥杀。

我们在南极半岛的“海中海”港湾看到了当年鲸鱼加工厂的废墟。那时，捕鲸的办法是先把鲸鱼打死，然后向鲸鱼体内充气，让它漂浮在海面上，并在鲸鱼的背上插上捕猎公司的旗帜，表明鲸鱼的归属。当年海面上曾一度漂浮着4000具鲸鱼的尸体，鲸鱼的血把海水都染红了，岛上的鲸鱼加工厂臭气熏天。

显然，我们今天看到的景象与20世纪前半叶的情况是截然不同的，南极洲被完好地保护了下来。出现这种局面，应当归功于《南极条约》。

《南极条约》

组织徽章

1958年，经美国总统艾森豪威尔倡议，12个国家的代表举行了60多次会议，终于于1959年12月1日通过了《南极条约》，并于1961年6月23日正式生效。

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重温《南极条约》的实践以及后来的情况，今天的世界能够从中获取重要的启示。

第一，全人类的利益是高于一切的。

制定《南极条约》的时候，世界还处于冷战时期，美苏两大阵营处于激烈的对抗和角逐之中。然而，就是在这种情况下，条约的宗旨和原则明确规定为了全人类的利益，南极应永远专用于和平目的，不应成为国际纷争的场所与目标。

《南极条约》的实践证明，全人类的利益能够把有不同诉求的国家联合到一起，而且这条道路越走越宽广。

《南极条约》生效后，有效期30年，1991年到期后，又延长了50年。有专家认为，《南极条约》的有效期会永远延长下去。

今天的世界，与冷战时期发生了很大的变化，人类的共同利益比过去大大增多了。冷战时期能做到的事情，今天更有条件做到。

第二，追求和平与倡导国际合作

是具有强大生命力的。

和平是人类永恒的追求，《南极条约》禁止在条约区从事任何带有军事性质的活动，规定南极只用于和平目的。《南极条约》签订以来，半个多世纪过去了，不论国际风云如何变化，南极始终是一片和平的乐土，这是多么好啊！

人类的进步需要开放和国际合作，《南极条约》鼓励各国科学家在考察中相互合作。南极是地球上未被开发、未被污染的洁净大陆，蕴藏着无数的科学之谜和信息。各国科学家之间的合作，有利于破解各种科学之谜，造福全人类。

条约规定，各协商国都有权到其他协商国的南极考察站上视察。这个规定，显然对于促进国际合作是非常有利的。

第三，领土主权争端，一时解决不了，

冻结起来是一个好办法。

在《南极条约》签订前，不少国家都对南极大陆提出了领土诉求，相互之间的斗争十分激烈，甚至到了兵戎相见的地步。历史告诉我们，领土主权的争端经常是引发战争的根源。

《南极条约》冻结了各国的领土要求，并规定不得提出新的要求。冻结的主张体现了人类的智慧，保证了南极的和平，这与邓小平同志提出的“搁置争议，共同开发”的思想是相通的。

第四，环境保护太重要了。

我是从雾霾严重的北京来到南极的，二者的反差太大了。北京雾霾严重时，空气让人感到压抑，而到了南极，你顿时觉得心旷神怡。没有污染，空气新鲜是多么可贵啊！

回顾工业革命以来的200多年，人类的进步是前所未有的。但毋庸讳言，工业化也带来了严重的污染，人类对大自然的索取太多了，对环境的破坏太严重了，其后果是，人类已经并将继续为此付出健康与生命的代价。

随着世界的发展，水资源的短缺正在成为人类所面临的越来越严重的挑战，而南极拥有世界70%的淡水资源。这里的水是洁净的，没有受到污染。这对于我们的子孙后代来说多么重要！

党中央提出，转变经济发展方式，追求资源节约型、环境友好型的发展。这不仅反映了公众的愿望，而且也是人类继续生存下去所必需的。

总之，南极的启示是21世纪的世界所急需的，《南极条约》所指引的道路是21世纪人类所应当走的道路。这条道路，也是我们中央一再强调的，要扩大同各方利益的汇合点，寻求互利共赢的道路。沿着这条道路走下去，就一定会迎来一个持久和平、共同繁荣的世界。

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文字 | 《吴建民谈公共外交》吴建民著（出版于2017年）

图片 | 网络

编辑 | 走近外交 玄一

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